Сравнение мотоциклов:
BMW G 650GS 2010 против BMW F 650ST Strada 1998

BMW G 650GS 2010 в сравнении с F 650ST Strada 1998 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, riding modes, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то F 650ST Strada это не продающийся в России мотоцикл, а G 650GS это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW G 650GS 2010 - байк средней стоимости .

Двигатель: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
652
652 cc / 39.8 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 83mm
100 x 83mm
Макс. Мощность
48 hp 37 kW @ 6500 rpm
35 kW / 48 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
48
48
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Fuel induction
Liquid
Макс. Крутящий Момент
60 Nm @ 5000 rpm.
57 Nm / 5.8 kgf-m / 42 lb/ft. @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
60
57
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5200
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge Ignition system
Digital
Питание двигателя
нет данных
2 x ∅33mm Mikuni carburetors
Система смазки
нет данных
Dry sump
Engine management system
нет данных
BMW F 650 ST Strada
Генератор
Three-phase alternator 400W
нет данных

Трансмиссия: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Multiple-disc clutch in oil bath, mechanically operated
Multi plate in oil

Размеры и масса: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

Емкость Топливного Бака
17.3 Litres
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
860mm or 900mm
785 mm / 30.9 in.
Сухой Вес
176 kg
нет данных
Колесная база
1484 mm
нет данных
Размеры
Length 2.185 mm Width (incl. mirrors) 920 mm Height (excl. mirrors) 1,440 mm
1480 mm / 58.3 in.
Мокрый вес
нет данных
191 kg / 421 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
800 mm / 31.5 in.

Ходовая часть и тормоза: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single ∅210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston caliper
Single ∅300mm disc 2piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
130/80 -17
Передняя Шина
100/90-19
100/90 -18
Задняя подвеска
Spring setting and rebound stage damping continuously adjustable.
Rising rate monoshock preload adjustable.
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork with stabilizer bridge,
∅ 41mm Telescopic forks non adjustable.
Рама
Bridge-type steel section frame with bolted-on rear section
нет данных
Ширина Переднего Колеса
170 mm
170 mm / 6.7 in.
Ширина Заднего Колеса
165 mm
165 mm / 6.5 in.

Динамические характеристики: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

Старт на Милю
14.4 sec
6.2 sec
Максимальная Скорость
169.5 km / h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.4 km/lit
5.5 l/100km / 42.8 US mpg
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.6 m / 38.1m / 44.6 ft / 125.1 ft.

Прочие характеристики: BMW G 650GS 2010 и BMW F 650ST Strada 1998

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 18
Intake Valve
нет данных
3.0 x 17
Riding Modes
нет данных
309 kms / 192 miles
Год
2010
1998
Модель
BMW G 650GS
нет данных
Dry Weight
нет данных
173 kg / 381.4 lbs
Аккумулятор
12 V/ 12 Ah
нет данных
Reserve
approx 4 litres
нет данных
Gear Ratios
нет данных
Single loop tubular with bolt on trussing
Steering head angle
61,9
нет данных
Castor
123 mm
нет данных
Production
нет данных
1994 - 2000 total 51 405 units
Wet- W eight
191 kg
нет данных
Spark Plugs
нет данных
NGK D8EA

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW K1600GTL 2012 фото Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2013 фото
Мотоцикл GASGAS MC 250 2006 фото Мотоцикл BMW R 100R Mystic 1993 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000S 1980 фото Мотоцикл Honda CR 500 R 1985 фото