Сравнение мотоциклов:
BMW R 1100R 1996 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

BMW R 1100R 1996 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а R 1100R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 80лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1085
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
99 x 70.5 mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
80 hp 58.3 kW @ 6750 rpm (rear tyre 75.6 hp @ 6750 rpm)
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
56
Макс.мощность на об/мин.
6750
7000
Степень Сжатия
Fuel injection
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
97 Nm @ 5250 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
97
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
3300
Макс. Мощность, кВт
58
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic MA 2.2 Bosch Motronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Digital K-TRIC

Трансмиссия: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft drive
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
21 Litres
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
760 mm / 780 mm / 800 mm
712 mm / 28.0 in
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64 in
Размеры
нет данных
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
нет данных
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
нет данных
150 mm / 5.9 in
Мокрый Вес
229 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single 276mm disc 2 piston caliper
180mm Drum
Передние Тормоза
2x 305mm discs 4 piston calipers
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
160/60 ZR18
140/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
80/90-21
Задняя подвеска
single-tube gas-filled shock, variable rebound setting
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
12.3 sec / 171.7 km/h
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
203.7 km/h
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.3 m / 39.4 m
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: BMW R 1100R 1996 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250289 руб.
210061 руб.
Год
1996-98
2004 - 06
Модель
BMW R 1100R
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
34
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Мокик Стелла РМЗ-2.134

Да поможет дизайн!   В прошлой пятилетке, как известно, в нашей мотоциклетной промышленности разразился мопедный кризис. Львовские и рижские машины лишились сбыта. Их технический уровень, в частности двигателей, а также дизайн и качество не выдерживали никакой критики. В конечном итоге производство этих машин резко упало, был даже период, когда на рижской «Саркана звайгзне» пришлось остановить конвейер. Распутывание тугого технико-экономического узла завод начал с создания нового семейства мопедов и мини-мокиков. Одновременно шяуляйский завод «Вайрас» занимался переоснащением производства, конструированием нового двигателя. Большие надежды связывали с пробретением в ГДР лицензии на моторы «Симсон». Но их конструкцию сегодня уже нельзя считать современной, и специалисты «Вайрас» спроектировали собственный силовой агрегат В-90, выпуск которого намечено начать в 1991 году. Сейчас идет его доводка. А рижане тем временем создали свои нов...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250FX 2003 фото Мотоцикл Hyosung RX 125D-SM 2008 фото Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото
Мотоцикл Indian Chief Classic 2013 фото Мотоцикл Indian Chief Classic Vintage 2018 фото Мотоцикл Bimota DB4IE 2000 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 40 0 1986 фото