Сравнение мотоциклов:
BMW R 1200GS 2008 против Vespa ET2 50 2001

BMW R 1200GS 2008 в сравнении с Vespa ET2 50 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, frome, colours, co ooling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то ET2 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.1лс., а R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 105лс. BMW R 1200GS 2008 - байк выше средней цены, при этом Vespa ET2 50 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Two stroke, single cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
49.3 cc / 3.0 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
40 x 39.3 mm
Макс. Мощность
77 kW / 105 hp @ 7500 rpm
3 kW / 5.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
105
5.1
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Air/oil cooled
Automatic mixing
Макс. Крутящий Момент
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft/lb @ 5750 rpm
4.4 Nm / 0,45 kgf-m / 3.2 ft/lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
115
4.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6500
Стартер
Electric
Kick start
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
BMS-K
нет данных
Генератор
Three-phase alternator 720W
нет данных

Трансмиссия: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

КПП
6 Speed
Centrifugal automatic gearbox
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated
Automatic, dry centrifugal

Размеры и масса: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

Емкость Топливного Бака
20 liters / 5.2 US gal
9 L / 2.4 US gal
Высота Сиденья
850 mm - 870 mm / 33.4 in - 34.2 in
805 mm / 31.7 in
Размеры
1506 mm / 59.3 in
1280 mm / 50.4 in
Мокрый вес
229 kg / 505 lbs
92 kg / 203 lbs
Колея
101 mm / 3.97 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

Задний Тормоз
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
110 mm drum
Передние Тормоза
2 x ∅305 mm discs, 4 piston caliper
200 mm disc
Задняя Шина
150/70 ZR17
120/70-10"
Передняя Шина
110/80 ZR19
100/80-10"
Задняя подвеска
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Hydraulic single shock
Передняя Подвеска
Telelever, stanchion diameter 41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Hydraulic single shock
Рама
нет данных
Loadbearing pressed sheet steel
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.5 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.9 in.
нет данных

Динамические характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

Средний расход (км./литр.)
12.3 sec
White, Pearl white, Seafoam green, Blue, Dragon red, Alabaster
Ускорение 60-140 км/час
8.1 sec
нет данных
Acceleration 60-100 km/h
4.0 sec
нет данных
Acceleration 100-140 km/h
4.1 sec
нет данных
Acceleration 140-180 km/h
4.8 sec
нет данных

Прочие характеристики: BMW R 1200GS 2008 и Vespa ET2 50 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
781566 руб.
71873 руб.
Electronic Quick Shift
4L / 1.1 US gal
нет данных
Frome
5.9 sec
нет данных
Colours
16.0 sec
нет данных
Co ooling System
3.6 sec
нет данных
Год
2008
2001 - 05
Модель
BMW R 1200GS
Vespa ET2 50
Dry Weight
199 kg / 439 lbs
нет данных
Rake
25.7
нет данных
Wheels
нет данных
Pressed die cast aluminium alloy
Аккумулятор
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
нет данных
Gear Ratios
Tubular space frame, engine load- bearing
нет данных
Carburetor
нет данных
Air cooled, forced
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Установка замков на сиденье

Удобные замки У мотороллера «Тулица» сиденье не имеет замка, а тот, что в крышке капота, слишком прост, чтобы можно было спокойно оставлять машину на улице. Я установил на оба съемных элемента одинаковые замки употребляемые обычно для встроенных шкафов. Они продаются в хозяйственных магазинах по 1 руб. 80 коп. На рис. 1 и 2 показаны места и особенности установки замков. Рис. 1. Расположение замков на мотороллере Тулица: 1 — подушка сиденья; 2 — бензобак; 3— ручка капота; 4— специальная шайба (вытачивать по месту); 5 — капот; 6 — фиксатор; 7 — защелка; 8 — переходная пластина (изготовить по месту); 9 — заклепка; 10 — прокладка. Рис. 2. Замок: 1— корпус; 2— шайба; 3— гайка; 4— язык.Е. ИСАЕВ115583, г. Москва,ул. Ясеневая, 35, кв. 357 1980N07P33

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Как укоротить кожух цепи на Ява 634 для предотвращения быстрого износа (перетирания)

   В мартовском номере журнала за 1975 год в материале о редакционном тесте мотоцикла Ява 634 отмечалось. что при изгибе защитные кожухи цепи из-за большей, чем нужно, длины быстро перетираются. Рис. 1. Так укорачивается чехол. Пунктирной линией показана удаляемая часть. Чтобы избежать этой неприятности, следует заранее укоротить чехлы, как показано на рис. 1. Для этого сначала намечаем на переднем конце чехла линию. отстоящую от края на 16—17 мм. и острым ножом разрезаем по ней чехол. Снимаем обе части с кожуха, обильно смазываем цепь графитовой смазкой и надеваем чехол так. чтобы его внутренняя канавка села на буртик кожуха. Сверху закрепляем чехол хомутом, сделанным согласно рис. 2. Рис. 2. Хомут. Если в чехлах из-за касания цепи уже образовались отверстия, то их можно заклеить резиной при помощи клея №88 или БФ-2. Л. ГЕРАСИМОВ 332440,Запорожская область, г. Бердянск,ул. Восстания. 14. кв. 28 1975N10P19

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia RSV4 RF Limited Edtion 2018 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2013 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R Africa 2009 фото Мотоцикл Kawasaki Z 450LTD 1985 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit 2011 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1400 Eldorado 2015 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото