Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250GS 2021 против BMW K 1600 GTL 2017

BMW R 1250GS 2021 в сравнении с K 1600 GTL 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, wet w eight, secondary ratio, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то K 1600 GTL это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 160.5лс., а R 1250GS это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 136лс. BMW R 1250GS 2021 - байк очень дорогой стомости, при этом BMW K 1600 GTL 2017 отличается тем, что является мотоциклом дорогой цены .

Двигатель: BMW R 1250GS 2021 и BMW K 1600 GTL 2017

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead spur gear driven camshafts, a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, transverse six cylinder, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1254 cc / 76.5 cu-in
1649 cc / 100.6 cu in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102.5 x 76 mm
72 x 67.5 mm
Макс. Мощность
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
118 kW / 160.5 hp @ 7750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
160.5
Макс.мощность на об/мин.
7750
7750
Степень Сжатия
12.5:1
12.2:1
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
175 Nm / 17.8 kgf-m / 129 lb-ft @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
175
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Unleaded super, octane number 95 (RON)
52mm Throttle valve diameter, BMS-X
Генератор
нет данных
W 700

Трансмиссия: BMW R 1250GS 2021 и BMW K 1600 GTL 2017

КПП
Constant mesh 6-speed gearbox with helical gearing system
Constant-mesh 6-speed gearbox, helical cut
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
Multiplate wet clutch, hydraulically activated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.23 / 2nd 1.641 / 3rd 1.319 / 4th 1.101 / 5th 0.926 / 6th 0.788

Размеры и масса: BMW R 1250GS 2021 и BMW K 1600 GTL 2017

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal
26.5 Litres / 7.0 US gal
Высота Сиденья
800 mm to 820 mm / 31.5 in to 32.3 in - Optional
750 mm / 29.5 in If adjustable, lowest setting
Колесная база
1514 mm / 60 in
1680 mm / 66.1 in
Мокрый вес
нет данных
348.0 kg / 767.2 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1250GS 2021 и BMW K 1600 GTL 2017

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 320mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 305mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
170/60 R17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 R19
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable at handwheel
Paralever (single-sided swing arm), central spring strut, rebound/continuously variable, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Передняя Подвеска
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
Dual longitudinal control arm, Dynamic ESA semi-active suspension (road and dynamic modes)
Рама
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Bridge-type frame, cast aluminium, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
190 mm / 7.4 in
115 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
200 mm / 7.8 in
135 mm / 5.3 in

Прочие характеристики: BMW R 1250GS 2021 и BMW K 1600 GTL 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1869565 руб.
1464720 руб.
Rear Rim
нет данных
6.00 x 17
Front Rim
нет данных
3.0 x 17
Wet W eight
249 kg / 549 lbs
нет данных
Secondary Ratio
1.061
нет данных
Engine Control
BMS-O
нет данных
Год
2021
201 7
Модель
BMW R 1250GS
BMW K 1600 GTL
Dry Weight
нет данных
321 kg / 707.7 lbs
Cooling system
Liquid / Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
3.00 x 19″
нет данных
Wheels
Cast aluminium wheels
Cast aluminium wheels
Аккумулятор
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
12 V / 19 Ah maintenance free
Rear Wheel
4.50 x 17″
нет данных
Reserve
нет данных
4 Litres / 1.1 US gal
Gear Ratios
1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
Steering head angle
нет данных
Width 1000 mm / 39.4 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS (partial integral)
Castor
100.6 mm / 4.0 in
108.4 mm / 4.3 in
Emission
Regulated three-way catalytic converter, compliant with EU5 emission standard
нет данных
Steering angle
Height 1430 mm / 56.3 in
нет данных
Primary ratio
1.650
нет данных
Fuel
нет данных
Premium unleaded (95 RON)
ABS System
BMW Motorrad Integral ABS Pro (part-integral, slant-layer-optimized)
нет данных
Permitted total weight
465 kg / 1025 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TX 750 1974 фото Мотоцикл Honda CBX 125F Custom 1993 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2010 фото
Мотоцикл Kawasaki ZX-14R Ninja 30th Anniversery Special Edition 2015 фото Мотоцикл Vespa Elettrica 2020 фото Мотоцикл Honda CB 400 Four 1974 фото Мотоцикл Yamaha Tesseract Concept 1991 фото