Сравнение мотоциклов:
BMW R 1250RT 2021 против Yamaha MT-09 2024

BMW R 1250RT 2021 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, wet w eight, secondary ratio, engine control, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность.

Если кратко, то MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а R 1250RT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 136лс. BMW R 1250RT 2021 - байк сверх-дорогой цены, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: BMW R 1250RT 2021 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, with two overhead, spur gear driven camshafts , a counterbalance shaft and variable intake camshaft control system BMW ShiftCam, 4 valves per cylinder, Intake 40mm, outlet 34 mm
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1254 cc / 76.5 cu-in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102.5 x 76 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
136 hp / 100 kW @ 7750 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
136
117.4
Макс.мощность на об/мин.
7750
10000
Степень Сжатия
12.5:1
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
143 Nm / 105.4 lb-ft @ 6250 rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Electronic intake pipe fuel injection, 52mm throttle valve
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: BMW R 1250RT 2021 и Yamaha MT-09 2024

КПП
6-speed helical synchromesh gearbox
6 Speed
Главная передача
Shaft
O-ring chain
Сцепление
Wet clutch with anti-hopping function, hydraulically activated
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: BMW R 1250RT 2021 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.6 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
760 mm to 780 mm / 29.9 in to 30.7 in - low seat
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1485 mm / 58.4 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Width 985 mm / 38.7 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in
Колея
116 mm / 4.5 in
108 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: BMW R 1250RT 2021 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 276mm disc, 2-piston floating caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs, 4-piston radial brake calipers
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD spring strut, spring preload continuously and hydraulically adjustable via adjuster knob, adjustable rebound-stage damping via adjuster knob
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
BMW Motorrad 37mm Telelever, central spring strut
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
Two-section frame concept consisting of main frame with bolt-on rear frame, load-bearing engine
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
136 mm / 5.3 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: BMW R 1250RT 2021 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
3073300 руб.
1013642 руб.
Rear Rim
5.50 x 17
нет данных
Front Rim
3.50 x 17
нет данных
Wet W eight
279 kg / 615 lbs
нет данных
Secondary Ratio
1.061
нет данных
Engine Control
Digital engine control: BMS-O with e-gas
нет данных
Год
2021
2024
Модель
BMW R 1250RT
Yamaha MT-09
Cooling system
Liquid / Air cooled
Liquid cooled
Wheels
Die-cast aluminium
нет данных
Аккумулятор
12 V / 11.8 Ah, maintenance-free
нет данных
Gear Ratios
1st (2.438) 2nd 1.714 3rd. 1.296 4th 1.059 5th 0.943 6th 0.848
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Emission
Closed-loop three-way catalytic converter, compliant with Euro 5 emission standard
нет данных
Steering angle
64.1
нет данных
Primary ratio
1.650
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°
Fuel
Super petrol unleaded, octane number 95 (ROZ), adaptation through engine control (91 to 98 ROZ)
нет данных
ABS System
BMW Motorrad full integral ABS Pro (full integral braking, lean optimised)
нет данных
Permitted total weight
505 kg / 1113.3 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>