Сравнение мотоциклов:
BMW R 4 1932 против BSA AA (M20 & M21) 1955

BMW R 4 1932 в сравнении с BSA AA (M20 & M21) 1955 по характеристикам: lighting, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер.

Если кратко, то AA (M20 & M21) это не продающийся в России мотоцикл, а R 4 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: BMW R 4 1932 и BSA AA (M20 & M21) 1955

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder vertical
Single cylinder, side valve, 4-stroke
Объём двигателя
498
591 cc / 36.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
84 x 78 mm
Air cooled
Макс. Мощность
14hp @ 4000 rpm
11 kW / 15 hp @ 4200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
15
Макс.мощность на об/мин.
4000
4200
Степень Сжатия
1 x carburetor type SUM CK 3/500 Fr
2.4 L / 5 US pints
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Battery ignition / Kick
нет данных
Стартер
нет данных
Kick
Система зажигания
нет данных
Magdyno
Питание двигателя
нет данных
Aspirated
Аккумуляторная батарея
нет данных
12 V

Трансмиссия: BMW R 4 1932 и BSA AA (M20 & M21) 1955

КПП / Привод колеса
4 Speed / shaft
нет данных
КПП
нет данных
4-Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Single plate, dry
Multi-plate, dry
Передаточные Числа
1st 3.6 2nd 2.28 3rd 1.7 4th 1.3
нет данных

Размеры и масса: BMW R 4 1932 и BSA AA (M20 & M21) 1955

Емкость Топливного Бака
12 Litres
11.4 L / 3 US gal
Размеры
нет данных
167 kg / 369 lbs
Мокрый Вес
137 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BMW R 4 1932 и BSA AA (M20 & M21) 1955

Задний Тормоз
160mm drum
нет данных
Задняя Шина
26 x 3.5 SS
3.50 x 19 in
Передняя Шина
26 x 3.5 SS
3.25 x 19 in
Задняя подвеска
Rigid
нет данных
Передняя Подвеска
Plate spring, 9 laminae with 2 friction shock absorbers
Drum, 7 in
Рама
Pressed steel duplex frame
Twin cradle

Прочие характеристики: BMW R 4 1932 и BSA AA (M20 & M21) 1955

Lighting
нет данных
Wikipedia
Год
1932-37
1937 - 61
Модель
BMW R 4
for M20 specifications)
Wheels
нет данных
Steel, laced spokes
Carburetor
нет данных
Single, chrome
Generator
Bosch 6V/45W
нет данных
Front Brake
160mm drum
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R9 2025 фото Мотоцикл Benelli TNT R160 2011 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 1100 2007 фото Мотоцикл Victory Vegas Low 2009 фото
Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion 2000 фото Мотоцикл Piaggio MP3 400 2014 фото Мотоцикл Indian Roadmaster 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 50 BOY 2003 фото