Сравнение мотоциклов:
Brough Superior SS100 2023 против Honda VF 1000R 1985

Brough Superior SS100 2023 в сравнении с Honda VF 1000R 1985 по характеристикам: head angle / trail, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VF 1000R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 130лс., а SS100 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 102лс. Honda VF 1000R 1985 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

Двигатель
Four-stroke 88° V-twin, DOHC, four valves per cylinder and composite chain / gear cam drive
Liquid cooled, four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
997cc / 60.84 cu-in
998
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.8 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
102 hp / 75kW @ 9600 rpm
130 hp 94.8 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
130
Макс.мощность на об/мин.
9600
10500
Степень Сжатия
11:1
4 x 34mm CV type carbs.
Макс. Крутящий Момент
87Nm / 64 lb-ft @ 7300 rpm
5 Speed / chain
Макс. момент, Нм.
87
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7300
нет данных
Макс. Мощность, кВт
75
94
Зажигание / Стартер
нет данных
Inductive magnetically triggered / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic fuel injection with Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector
нет данных

Трансмиссия: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

КПП
6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate oil-bath clutch with hydraulic operation
нет данных

Размеры и масса: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
23 Litres (4.5L)
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
800 mm
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Размеры
Length: 2180 mm / 85.0 in Width: 760 mm / 29.9 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
236 kg / 244 kg
масса
186 kg / 410 lbs, split 50/50
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

Задний Тормоз
Single 230 mm stainless steel disc. Beringer two-piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Four 230 mm stainless steel floating discs, Beringer 4D four-piston radial-mount calipers
2x 285mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 R18 Michelin Pilot Road 4 on 18 x 4.25 inch rim
140/80 V17
Передняя Шина
120/70 R18 Michelin Pilot Road on 18 x 3.50 inch rim
120/80 V16
Задняя подвеска
CNC die-cast aluminum swingarm pivoting in the crankcases, preload and rebound adjustable shock
Air-assist coil-over shock, progressive linkage, three-way rebound damping, 120mm wheel travel
Передняя Подвеска
Type Fior with aluminum fork, double articulated wishbone and shock absorber adjustable in preload and rebound
41mm center-axle with air-assist, 3-way rebound damping, anti-dive valuing, 150mm wheel travel
Рама
Machined Titanium frame with Titanium subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

Старт на Милю
нет данных
10.8 sec / 124.4 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
149.0 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mp/g

Прочие характеристики: Brough Superior SS100 2023 и Honda VF 1000R 1985

Head Angle / Trail
23,4° with 93.65 mm trail via 38 mm fork offset
нет данных
Год
2023
1985
Модель
Brough Superior SS100
Honda VF 1000R
Cooling system
W atercooled
нет данных
Wheels
CNC forged aluminum rims (18 spokes)
нет данных
Emission
Euro 4 Homologation
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Hyosung GT 650 FI 2010 фото Мотоцикл Honda VFR 750 F 1992 фото Мотоцикл Yamaha XS 850 1978 фото Мотоцикл Racer RC250-GY8A Ranger 2026 фото
Мотоцикл KTM RC8 Prototype 2000 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2015 фото Мотоцикл Husqvarna WR 250 2006 фото