Сравнение мотоциклов:
BSA B 440 Victor Enduro 1971 против Cagiva Canyon 500 1999

BSA B 440 Victor Enduro 1971 в сравнении с Cagiva Canyon 500 1999 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Canyon 500 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 34лс., а B 440 Victor Enduro это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс. Cagiva Canyon 500 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Cagiva Canyon 500 1999

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke,OHV, 2 valves
Oil/air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
441 cc / 26.9 cub in.
498
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 60 mm
92.8 x 73.6 mm
Макс. Мощность
20.6 kW / 28 hp @ 6500 rpm
34 hp 24.8 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
28
34
Макс.мощность на об/мин.
6500
6500
Степень Сжатия
Dry sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
39 Nm @ 5200 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
39
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5200
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / electric
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Coil
нет данных
Система выхлопа
Steel, high level
нет данных

Трансмиссия: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Cagiva Canyon 500 1999

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Cagiva Canyon 500 1999

Емкость Топливного Бака
8 L / 1.75 US gal
20 Litres
Сухой Вес
нет данных
165 kg
объем масла
3 L / 5 pints
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Cagiva Canyon 500 1999

Задний Тормоз
7 in., sls drum
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
8 in., sls drum
Single 296mm disc 4 piston caliper
Задняя Шина
4.00 x 18 in.
140/80-17
Передняя Шина
3.25 x 19 in.
100/90-19
Задняя подвеска
Swing arm, twin shock
Single shock, 170mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic forks, 170mm wheel travel.
Рама
Tubular steel, cradle
нет данных

Прочие характеристики: BSA B 440 Victor Enduro 1971 и Cagiva Canyon 500 1999

Inner Leg Curve
BSA racing yelllow and silver, Blue/white, Army green (Cheney)
нет данных
Год
1971
1999
Модель
BSA 440 Victor Enduro
Cagiva Canyon 500
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Steel, wire spoke
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Carburetor
30 mm Amal Concentric
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Мотоциклы для массового спорта. ИЖ-64М, Ковровец 175С

Для массового спорта Отечественная промышленность в течение многих лет наряду с дорожными выпускает мотоциклы для спорта — кроссовые и многодневные. Ведущая роль в этом деле принадлежит Ковровскому и Ижевскому заводам. Пионерами были ижевцы, построившие в 1947—1948 гг. первую партию машин ИЖ-350С. С тех пор завод разработал 24 модели спортивных мотоциклов, которые поступают в спортклубы, мотосекции, низовые спортивные коллективы. Год IV летней Спартакиады народов СССР Ижевский завод встретил новой серийной спортивной моделью ИЖ-64, которая пришла на смену ИЖ-60. Так же как и его предшественник, новый мотоцикл выпускается в кроссовом (ИЖ-64К) и многодневном (ИЖ-64М) вариантах. Принципиально его двигатель (размерность цилиндра 72 X 85 мм, 346 см3) не изменился. Однако новая форма камеры сгорания («жокейский картуз»), подбор сопротивления выпускных труб, уменьшение «вредного» объема кривошипной камеры позволили, не меняя степени сжатия (8,0&mdash...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHRSE Screaming Eagle Road King 2003 фото Мотоцикл Ducati 749 2004 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 1991 фото
Мотоцикл Yamaha YFM 700 SE RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 400R 2020 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 2011 фото Мотоцикл KTM 990 R ADVENTURE 2011 фото