Сравнение мотоциклов:
Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 против Suzuki GSX 250L 1982

Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 в сравнении с Suzuki GSX 250L 1982 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то GSX 250L это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 29лс., а Mito II Lucky Explorer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33.5лс. Suzuki GSX 250L 1982 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

Двигатель
Liquid cooled, read valve, two stoke single cylinder, electric power valve
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
124
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 50.6 mm
2x 30mm Mikuni BS30SS
Макс. Мощность
33.5 hp 23 kW @ 10500 rpm
29 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33.5
29
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Макс. Крутящий Момент
19 Nm @ 9000 rpm
2.2 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
19
21.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8000
Макс. Мощность, кВт
23
21
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic / electric

Трансмиссия: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

КПП / Привод колеса
7 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

Емкость Топливного Бака
12.8 Litres
12 Litres
Мокрый Вес
нет данных
174 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
117 kg / 125 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

Задний Тормоз
Single 230mm disc 1 piston caliper
Single disc
Передние Тормоза
Single 320mm disc 4 piston caliper
Single 275mm disc
Задняя Шина
150/70-17
4.60-16
Передняя Шина
110/70-17
3.60-19
Задняя подвеска
нет данных
Swinging arm dual dampers 5-way spring preload
Передняя Подвеска
нет данных
O il telescopic forks

Динамические характеристики: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

Старт на Милю
14.0 sec / 148.9 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
164.2 km/h
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Cagiva Mito II Lucky Explorer 1992 и Suzuki GSX 250L 1982

Год
1992
1982
Модель
Cagiva Mito II Racing Lucky Explorer
Suzuki GSX 250L

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 1190 RC8 R 2011 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Vyrus 984 C3 2V 2011 фото
Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2010 фото Мотоцикл Norton Commander 1991 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2004 фото Мотоцикл Ducati Monster S4R 2005 фото