Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 Fashion 2007 против SWM RS 650R 2015

CFMOTO 250 Fashion 2007 в сравнении с SWM RS 650R 2015 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RS 650R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53.6лс., а 250 Fashion это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: CFMOTO 250 Fashion 2007 и SWM RS 650R 2015

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Single cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
600 cc / 36.6 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
100 x 76.5 mm
Макс. Мощность
14.3 hp / 10.5 kW @ 7000 rpm
40 kW / 53.6 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14.3
53.6
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
10.0:1
Dry sump with oil pump and cartridge filter
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
53.5Nm / 38.7 ft lb @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
15
53.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Стартер
Electric
Electric with automatic decompressor
Система зажигания
CDI
Electronic, inductive discharge, with adjustable advance (digital control)
Питание двигателя
Kehien carburetor
EFI, Mikuni D45
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
Automatic
нет данных
Engine management system
нет данных
SWM RS 650 R
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8EB
Аккумуляторная батарея
нет данных
12V 12Ah

Трансмиссия: CFMOTO 250 Fashion 2007 и SWM RS 650R 2015

КПП
Automatic
6-Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiplate, hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
High strength steel single beam double cradle main frame; rear frame in light alloy

Размеры и масса: CFMOTO 250 Fashion 2007 и SWM RS 650R 2015

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
12 L / 3.2 US gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
899 mm / 35.4 in
Колесная база
1625 mm / 64.0 in
нет данных
Размеры
нет данных
1506 mm / 59.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
249 mm / 9.8 in

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 Fashion 2007 и SWM RS 650R 2015

Задний Тормоз
Drum
220 mm Floating disc, with hydraulic control and floating caliper
Передние Тормоза
Single disc
260 mm Fixed disc with hydraulic control and floating caliper
Задняя Шина
120/90-10
140/80-18" Goldentyre GT201
Передняя Шина
110/90-12
90/90-21" Goldentyre GT201
Задняя подвеска
Dual shocks
Progressive "Soft Damp" type with single hydraulic shock absorber; spring preload adjustment, compression and rebound damping adjustment (compression high & low speed), Kayaba
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Upside-down telescopic hydraulic fork with forward axle; compression and rebound damping adjustment, Kayaba
Рама
Steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
269 mm / 10.6 in
Вылет вилки (Trail)
нет данных
115.1 mm / 4.53 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
нет данных
27

Прочие характеристики: CFMOTO 250 Fashion 2007 и SWM RS 650R 2015

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.60 x 21"
Intake Valve
нет данных
2.15 x 18"
Год
2007-
2015-16
Модель
CF Moto 250 Freedom / Fashion
нет данных
Dry Weight
162.0 kg / 357.1 lbs
144 kg / 318 lbs
Wheels
нет данных
Light alloy

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner Deluxe 2010 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 REPLICA 2012 фото Мотоцикл Honda CB 1100EX Final Edition 2021 фото Мотоцикл Maico 700 Cross 2024 фото
Мотоцикл BMW F 800GS 2013 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото Мотоцикл Yamaha RS 200 1979 фото Мотоцикл Suzuki GS 500E 1999 фото