Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 против Honda CBR 1000F 1999

Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 в сравнении с Honda CBR 1000F 1999 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 132лс., а Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 147лс. Honda CBR 1000F 1999 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

Двигатель
Four stroke, Testastretta L-Twin, DOHC, 4 Desmodromically actuated valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 72.9 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
106 x 67.9 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
108 kW / 147 hp @ 9250 rpm
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
147
132
Макс.мощность на об/мин.
9250
9500
Степень Сжатия
13.0 :1
4x 38mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
124 Nm / 91 lb-ft @ 7750 rpm
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
124
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
7750
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Marelli electronic
CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection system, 56mm throttle bodies with full Ride by Wire
нет данных
Система смазки
Wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
нет данных
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin aluminium mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, front sprocket 15; rear sprocket 41
Chain
Сцепление
Light action, wet, multiplate clutch with hydraulic control. Self-servo action on drive, slipper action on over-run.
Wet, multiple discs, cable operated
Передаточные Числа
1st 37/15 2nd 30/17 3rd 27/20 4th 24/22 5th 23/24 6th 22/25
нет данных

Размеры и масса: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

Емкость Топливного Бака
16 .5 Litres / 4.36 US gal
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
795 mm - 820 mm / 30.0 in - 32.28 in, a djustable
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1485 mm / 58.46 in
1500 mm / 59.0 in
Мокрый вес
210 kg / 463 lbs
нет данных
Колея
86.5 mm / 3.4 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

Задний Тормоз
Single 245mm disc, 2-piston floating calliper with Bosch ABS as standard equipment
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Semi-floating discs, radially mounted Monobloc Brembo M50 callipers, 4-pistons, radial pump with Bosch ABS as standard
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/55 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
170/60-17
Передняя Шина
120/70 - ZR17 Pirelli Diablo Rosso III
120/70-17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable Ohlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
Передняя Подвеска
Ohlins fully adjustable 48mm usd forks
Telescopic air assisted and ant-dive.
Рама
Tubular steel Trellis frame attached to the cylinders head
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
149 mm / 5.8 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 206 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
264.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.0 m / 35.6 m

Прочие характеристики: Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition 2018 и Honda CBR 1000F 1999

Год
2018
1999
Модель
Ducati Monster 1200 25 Anniversario Limited Edition
Honda CBR 1000F
Dry Weight
184 kg / 406 lbs
232 kg / 511.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled,
Rake
23.3
27
Front Wheel
Marchesini forged alloy, W-shaped 3-spoke, 3.5 x 17
нет данных
Rear Wheel
Marchesini forged alloy, W-shaped 3-spoke, 6.0 x 17
нет данных
Primary drive
Straight cut gears, ratio 1.84:1
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Ремонт карбюраторов тяжелых мотоциклов ( К-301, К-302 )

К-37, К-37А, К-301, К-302 На машинах киевского и ирбитского заводов ранее применялись карбюраторы К—37 (К—37А) с цилиндрическим дросселем, на смену которым в последние годы пришли более долговечные и более совершенные приборы К—301 (К—302) с плоским дросселем. И те и другие, выпущенные в большом количестве, естественно, требуют ремонта после определенного срока.Ремонт карбюратора начинают с разборки и тщательно моют его детали в бензине или керосине. Жиклеры кладут в баночку с ацетоном или растворителем нитрокрасок, чтобы удалить смолистые отложения. Чистить отверстия жиклеров можно только деревянной иглой. И ни в коем случае проволокой, чтобы не повредить поверхность калиброванного отверстия. Протирают детали плотной тканью, не оставляющей ворсинок. Чистые и сухие детали осматривают и определяют степень износа.Корпус карбюратора может иметь трещины, поврежденные резьбы, износ отверстия под дроссель, изгиб фланца.Трещины заделывают продающимися в магазинах ...

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Мощнее на две силы. Форсировка двигателя ИЖ-36/ИЖ-Планета

Повышение мощности двигателя — вопрос, интересующий многих мотоциклистов. И это понятно: динамические и другие параметры мотоцикла находятся в прямой зависимости от мощности его двигателя. Мы уже рассказывали («За рулем», 1967, № 1), как увеличить мощность двигателя ИЖ Планета до 18 л. с. Рис. 1. Изменение диаметра диффузора карбюратора Некоторые читатели, не имеющие возможности выполнить весь рекомендованный в статье объем работ, спрашивают о более простых способах, позволяющих получить хотя бы небольшое (в две-три силы] повышение мощности. В публикуемой статье инженеров В. Абрамяна, А. Максимова и Б. Лежнева владельцам мотоциклов ИЖ 36 и ИЖ Планета даются рекомендации о том, как, внеся незначительные изменения в некоторые узлы и детали двигателя, повысить мощность до 15 л. с. Предлагаемые авторами конструктивные изменения не увеличивают расхода топлива и практически не сказываются на долговечности и надежности мотоцикла. Основные средства повышения мощности дви...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл KTM 200 EXC 2013 фото Мотоцикл Cagiva Mito 12 5 Lucky Explorer 1995 фото Мотоцикл Kawasaki FX 400R 1985 фото
Мотоцикл Yamaha XT 500 1976 фото Мотоцикл KTM 1190 RC8 R TRACK 2012 фото Мотоцикл Jawa 350 Type 634.5 1981 фото Мотоцикл BMW F 850GS 2018 фото