Сравнение мотоциклов:
GASGAS ES 700 2022 против Kawasaki Ninja 650 2019

GASGAS ES 700 2022 в сравнении с Kawasaki Ninja 650 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co mpression ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер.

Если кратко, то Ninja 650 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67.3лс., а ES 700 это не продающийся в России мотоцикл. GASGAS ES 700 2022 - байк дорогой цены, при этом Kawasaki Ninja 650 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: GASGAS ES 700 2022 и Kawasaki Ninja 650 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC, 4-valve
Four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
692.7 cc / 42.2 cu-in
cu /in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 80 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
73.7 hp / 55 kW @ 8000 rpm
50.2 kW / 67.3 hp @ 8,500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
67.3
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
73.5 Nm / 54 lb-ft @ 6500 rpm
65.7 Nm / 48.4 lb-ft @ 7000 rpm
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Keihin EMS with RBW, twin ignition
нет данных
Питание двигателя
Keihin EFI (throttle body 50 mm)
TCBI with electronic advance
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel
нет данных

Трансмиссия: GASGAS ES 700 2022 и Kawasaki Ninja 650 2019

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, 520 X-Ring
O-ring chain
Сцепление
APTC slipper clutch, hydraulically actuated
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: GASGAS ES 700 2022 и Kawasaki Ninja 650 2019

Емкость Топливного Бака
13.5 Litres / 3.5 US gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
935 mm / 36.8 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1505 mm / 59.1 in
1410 mm / 55.5 in.
Размеры
нет данных
Height 1135 mm / 44.6 in
Мокрый вес
нет данных
193 kg / 425.5 lbs
Дорожный Просвет
269 mm / 10.5 in
130 mm / 5.1 in
Колея
120 mm / 4.7 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: GASGAS ES 700 2022 и Kawasaki Ninja 650 2019

Задний Тормоз
Single 240 mm disc, Brembo single piston floating caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Single 300mm disc, Brembo 2 piston floating caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80-18
160/50 -17
Передняя Шина
90/90-21
120/70 -17
Задняя подвеска
WP XPLOR with Pro-Lever linkage
Horizontal Back-link with adjustable preload
Передняя Подвеска
48 mm WP XPLOR-USD
41 mm hydraulic telescopic fork
Рама
Chrome-moly tubular space frame, powder-coated
Semi-double cradle, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: GASGAS ES 700 2022 и Kawasaki Ninja 650 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1467633 руб.
543066 руб.
Co mpression Ratio
12.7:1
нет данных
Год
2022
2019
Модель
GasGas ES 700
Kawasaki Ninja 650 / ABS
Dry Weight
146 kg / 321.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
100 mm / 3.9 in
Wheels
Spoked rims
нет данных
Steering head angle
62.3°
нет данных
ABS
Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
нет данных
Primary Drive Ratio
36:79
нет данных
Emission
EURO 5
нет данных
Lubrication system
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>