Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XL 883N Iron 2014 против Royal Enfield Shotgun 650 2024

Harley Davidson XL 883N Iron 2014 в сравнении с Royal Enfield Shotgun 650 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Shotgun 650 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс., а XL 883N Iron это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 53лс. Harley Davidson XL 883N Iron 2014 - байк средней стоимости, при этом Royal Enfield Shotgun 650 2024 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 per cylinder.
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
Объём двигателя
883
648 cc / 39.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76.2 x 96.8 mm
78 x 67.8 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 6000 rpm
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
46.4
Макс.мощность на об/мин.
6000
7250
Степень Сжатия
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
67 Nm @ 4100 rpm
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
Макс. момент, Нм.
67
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
4100
5650
Макс. Мощность, кВт
38
34.6
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital electronic ignition
Питание двигателя
нет данных
Electronic Fuel Injection

Трансмиссия: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Multi-plate, wet
Wet, multi-plate
Передаточные Числа
1st 10.407 2nd 7.436 3rd 5.53 4th 4.583 5th 3.93
нет данных

Размеры и масса: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
13.6 Litres / 3.6 US gal
Высота Сиденья
Unladen 683 mm / 26.9 in.
795 mm / 31.3 in
Колесная база
1510 mm / 59.5 in
1466 mm / 57.7 in
Размеры
Length 2255 mm / 88.8 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Колея
нет данных
101mm / 4 in
Мокрый Вес
256.3 kg / 565 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Задний Тормоз
Single 260mm disc 2 38mm piston calipers
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 38mm piston calipers
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Задняя Шина
150/80B16 77H
150/70 - 17
Передняя Шина
100/90B19 57H
100/90 - 18
Задняя подвеска
Dual hydraulic shock absorbers adjustable for preload
Twin Shocks, preload adjustable
Передняя Подвеска
Conventional cartridge forks
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Рама
Mild steel, tubular frame; circular sections; cast junctions Swingarm Mild steel, rectangular tube section, stamped junctions; MIG welded
Steel tubular spine frame, double cradle
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
89 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Harley Davidson XL 883N Iron 2014 и Royal Enfield Shotgun 650 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
620181 руб.
715222 руб.
Год
2014
2024
Модель
Harley Davidson XL 883N Iron
Royal Enfield Shotgun 650
Cooling system
нет данных
Air/oil-cooled
Rake
нет данных
25.3°
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
ABS
нет данных
Dual Channel
Oil Capacity (w/filter)
2.6 Litres
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>