Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1000 1983 против Honda VTX 1300C 2009

Harley Davidson XR 1000 1983 в сравнении с Honda VTX 1300C 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VTX 1300C это низкой популярности в России мотоцикл, а XR 1000 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
liquid cooled, four stroke, 52V-twin, SOHC,
Объём двигателя
998
1312
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 96.8 mm
89.5 x 104.3 mm
Макс. Мощность
70 hp @ 5600 rpm
74 hp 55Kw @ 5.000rpm
Макс. Мощность, Л.с.
70
74
Макс.мощность на об/мин.
5600
5000
Степень Сжатия
9.0;1
38mm CV carb.
Макс. Крутящий Момент
48 lb-ft @ 4400 rpm
123 Nm @ 3.000rpm
Макс. момент, Нм.
65.1
123
Макс. крутящий момент на об/мин.
4400
3000
Макс. Мощность, кВт
51
55
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid-state digital
Питание двигателя
Electronic / electric
нет данных

Трансмиссия: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

Емкость Топливного Бака
нет данных
18 Litres (3.8L)
Высота Сиденья
нет данных
685 mm
Сухой Вес
нет данных
290 kg
Мокрый Вес
228 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

Задний Тормоз
Single 292mm disc
Single 296mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2X 292mm discs
нет данных
Задняя Шина
130/90 V16
170/80 -15
Передняя Шина
100/90 V19
140/80 -19
Задняя подвеска
Swing arm, 100mm wheel travel
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic forks, 175mm wheel travel
Single 336mm disc 2 piston caliper

Динамические характеристики: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

Старт на Милю
12.8 sec / 101 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
115 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
46 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson XR 1000 1983 и Honda VTX 1300C 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
425664 руб.
356185 руб.
Год
1983
2009
Модель
Harley Davidson XR 1000
Honda VTX 1300C

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600F 2013 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2002 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R RAPTOR US 2012 фото Мотоцикл Honda CB 350F1 Four 1974 фото
Мотоцикл Yamaha NEOS 50 4T 2011 фото Мотоцикл MV Agusta F4Z 2017 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2012 фото Мотоцикл MV Agusta F3 800 AMG Limited Edition 2016 фото