Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125F 2015 против SYM Jet V 125 2014

Honda CB 125F 2015 в сравнении с SYM Jet V 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то Jet V 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.8лс., а CB 125F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 10.5лс. Honda CB 125F 2015 - байк чуть ниже средней цены, при этом SYM Jet V 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHC, two valve
Single cylinder, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Объём двигателя
124.7 cc / 7.6 cu-in
124.6 cc / 7.6 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 × 57.8 mm
нет данных
Макс. Мощность
10.5 hp / 7.8 kW @ 7750 rpm
7.2 kW / 9.8 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.5
9.8
Макс.мощность на об/мин.
7750
7500
Степень Сжатия
Wet sump
1.0 L / 2.1 US pints
Макс. Крутящий Момент
10.2 Nm / 7.5 lbft @ 6250 rpm
9.9 Nm / 1.01 kgf-m / 7.30 ft/lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.2
9.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
8
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Digital CDI
CDI
Питание двигателя
Fuel injection
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR7HSA

Трансмиссия: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

КПП
5 Speed
CVT
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.4 gal
5.5 L / 1.5 US gal
Высота Сиденья
774 mm / 30.4 in
760 mm / 29.9 in.
Колесная база
1295 mm / 50.9 in
нет данных
Размеры
Length 2035 mm / 80.1 in Width 765 mm / 30.1 in Height 1080 mm / 42.5 in
1260 mm / 49.6 in.
Мокрый вес
129 kg / 284.3 lbs
108 kg / 238 lbs
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
110 mm / 4.3 in.
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

Задний Тормоз
130mm drum
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Disc, 180 mm
Задняя Шина
90/90 -18
100/90-10 56J
Передняя Шина
100/80 -18
100/90-10 56J
Задняя подвеска
Dual rear shocks with 5-step spring preload adjustment
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
31mm Telescopic fork, non-adjustable fork
Telescopic fork
Рама
Steel backbone
Steel, monocuna split steel tube

Динамические характеристики: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

Максимальная Скорость
110
28
Средний расход (км./литр.)
60
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 125F 2015 и SYM Jet V 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
292400 руб.
60536 руб.
Consumption Average (claimed)
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Intake Valve
нет данных
MT 2.50 x 10 in.
Inner Leg Curve
нет данных
Black, White, Grey
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2015
2014
Модель
Honda CB 125F
SYM Jet V 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26 °
нет данных
Wheels
Six spoke cast aluminium
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 8.6 Ah
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km / 47 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Ремонт двигателя мотоцикла. Методика определения и устранения неисправностей

Ремонтируем двигатель  Что нужно для безотказной работы мотоцикла? Прежде всего хорошо действующий двигатель. Это наиболее сложный агрегат, и неудивительно поэтому, что при его ремонте возникает большая часть вопросов» с которыми обращаются в редакцию владельцы тяжелых мотоциклов. О двигателях «Днепр» (МТ—8 и МТ—9) рассказывалось в июльском номере журнала за 1972 год, а сегодня мы публикуем материал для тех, кто собирается ремонтировать мотор мотоциклов «Урал» М—62, М—63, М—66, М—67.Методика определения и устранения неисправностей, изложенная здесь, пригодна для всех мотоциклетных двигателей, ей могут воспользоваться владельцы минских, ковровских, ижевских и других мотоциклов.Необходимость в ремонте возникает обычно, когда ухудшается работа двигателя на разных режимах, увеличивается расход масла (более 0,3 л на 100 км) и бензина (более 7 л на 100 км), падает максимальная скорость (ниже 85 км/час), появляются по...

Читать далее >>