Сравнение мотоциклов:
Honda CB 500S 1997 против Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Honda CB 500S 1997 в сравнении с Laverda 500 Montjuic MK I 1978 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 500 Montjuic MK I это не продающийся в России мотоцикл, а CB 500S это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CB 500S 1997 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Двигатель
Liquid cooled, parallel twin cylinder, four stroke, DOHC, 4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4 valve per cylinder, 180 crankshaft.
Объём двигателя
499
496
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 59 mm
72 x 61 mm
Макс. Мощность
58 hp 42.3 kW @ 9500 rpm
58 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
58
58
Макс.мощность на об/мин.
9500
9500
Степень Сжатия
2X 32mm Keihin CV
нет данных
Макс. Крутящий Момент
47 Nm @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
47
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
42
42
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Емкость Топливного Бака
18 Litres
11.5 Litres
Сухой Вес
179 Kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 260mm disc
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
2x 260mm disc s
Задняя Шина
130/80-17
3.25-18
Передняя Шина
110/80-17
3.00-18
Задняя подвеска
Twin shock adjustable, 117mm wheel travel.
Marzocchi shocks with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
37mm Telescopic forks, 115mm wheel travel,
Marzocchi forks

Динамические характеристики: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Старт на Милю
нет данных
13.4 sec / 87.5 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
113 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
49 mp/g

Прочие характеристики: Honda CB 500S 1997 и Laverda 500 Montjuic MK I 1978

Год
1997-98
1979
Модель
Honda CB 500S
Laverda Montjuic Mk I

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Безопасноть. Анализ мотоаварий

Анализ мотоаварий Пришло лето, и мы вновь ощутили, что мотоцикл — массовое транспортное средство индивидуального пользования. Особенно в сельской местности. Вместе с тем приобретение двухколесной машины рождает у родных и друзей мотовладельца зачастую самые пессимистические прогнозы. Некоторые даже окрестили ее орудием для самоубийства. Это, конечно, крайность. Миллионы мотоциклистов долгие годы ездят без аварий. Все зависит от благоразумия и умения водителя. Но не совсем лишено оснований и настороженное отношение к двухколесной машине. Она легка, приемиста, маневренна, и в то же время ей присущи недостатки — прежде всего малая устойчивость, отсутствие надежной защиты водителя от травм. Поэтому и самонадеянность, просчеты мотоциклиста чаще ведут к авариям, к тому же с более тяжелыми последствиями, чем для экипажа автомобиля. Подсчитано, что шансов стать участником происшествия у мотоциклиста в четыре раза больше, чем у водителя легкового автомобиля. А по мнению английс...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 990 Super Duke 2011 фото Мотоцикл CCM TL 125 2008 фото Мотоцикл Buell XBRR 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 1700 Classic ABS 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000R 2019 фото Мотоцикл Kawasaki ZZR 1400 2019 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Cagiva Raptor 125 2003 фото