Сравнение мотоциклов:
Honda CBR 600RR 2018 против KTM 890 Duke R 2020

Honda CBR 600RR 2018 в сравнении с KTM 890 Duke R 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: ground clearance:, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 890 Duke R это изредка продающийся в России мотоцикл, а CBR 600RR это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CBR 600RR 2018 - байк средней стоимости, при этом KTM 890 Duke R 2020 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Honda CBR 600RR 2018 и KTM 890 Duke R 2020

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
599 cc / 36.5 cu-in cc / 36.5 cu-in
890 cc / 54.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
90.7 mm x 68.8 mm
Макс. Мощность
118 hp / 88.1 kW @ 13500 rpm
89 kW / 119 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
119
Макс.мощность на об/мин.
13500
9250
Степень Сжатия
12.2:1
13.5:1
Макс. Крутящий Момент
66 Nm / 48.6 lb-ft @ 11250 rpm
99 Nm / 79 lb-ft @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
66
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
11250
7750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
electronic advance and independent four- cylinder 3D- mapped computer control.
нет данных
Питание двигателя
Dual Stage Fuel Injection (DSFI) with 40mm throttle bodies, Denso 12-hole injectors
Bosch EMS with RBW
Система смазки
Wet sump
Forced oil lubrication with 2 oil pumps
Система выхлопа
нет данных
Stainless steel primary and secondary silencer
Свечи Зажигания
NGK, IMR9C-9H
нет данных

Трансмиссия: Honda CBR 600RR 2018 и KTM 890 Duke R 2020

КПП
Close-ratio 6 Speed
6 Speed
Главная передача
#525 O-ring chain
Chain 520 X-Ring
Сцепление
Cable- operated multiplate wet clutch.
PASC antihopping clutch, mechanically operated

Размеры и масса: Honda CBR 600RR 2018 и KTM 890 Duke R 2020

Емкость Топливного Бака
18.2 liters / 4.8 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
нет данных
Колесная база
1369 mm / 53.9 in
нет данных
Мокрый вес
186 kg / 410 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
206 mm / 8.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CBR 600RR 2018 и KTM 890 Duke R 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc, Brembo single-piston floating calliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs, Brembo Stylema Monobloc four piston, radially mounted caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Unit Pro-Link HMAS single shock with spring preload, rebound and compression damping adjustability
WP APEX shock absorber with preload adjuster
Передняя Подвеска
41mm inverted Big Piston Fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
43mm WP APEX upside-down forks
Рама
Aluminium, twin spar
Chromium-Molybdenum-Steel frame using the engine as stressed element, powder coated
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.3 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
129.5 mm / 5.1 ib
150 mm / 5.9 in

Прочие характеристики: Honda CBR 600RR 2018 и KTM 890 Duke R 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
567481 руб.
865000 руб.
Ground clearance:
135 mm / 5.3 in
нет данных
Год
2018
2020
Модель
Honda CBR 600RR
KTM 890 Duke R
Dry Weight
156.5 kg / 345 lbs
166 kg / 266 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled with water/oil heat exchanger
Rake
97.7mm / 3.9 in
99.7 mm / 3.9 in
Front Wheel
нет данных
Cast aluminium wheels 3.50 X 17
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminium wheels 5.50 X 17
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Primary drive
нет данных
39:75
Steering head angle
нет данных
Aluminium, powder coated
ABS
нет данных
Two-channel Bosch 9.1 MP ABS (incl. Cornering ABS and Supermoto mode Disengegable)
Wheel base
нет данных
834 mm / 32.8 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном&raquo...

Читать далее >>

Влияние алкоголя на езду

  О том, что пьяный за рулем «опаснее врага», говорилось много. Между тем в следственной и судебно-медицинской практике и сегодня среди виновников дорожно-транспортных происшествий до 40 процентов составляют нетрезвые водители. Алкогольное опьянение является причиной многих несчастий на дороге, усугубляет тяжесть последствий. И все-таки находятся люди, которые считают возможным предложить стопку водки шоферу, заведомо зная, что ему придется вести машину. И все-таки находятся водители, отваживающиеся сесть за руль под хмельком.Чем вызвана эта, мягко говоря, легкомысленная терпимость к алкоголю там, где он абсолютно противопоказан? В большой мере — весьма приблизительными представлениями о его влиянии на организм человека. Иным водителям кажется, что кружка пива или рюмка водки никак не могут повредить их профессиональным качествам, способности мгновенно отреагировать на опасную ситуацию. На деле все не так. Даже небольшие дозы спиртного резко ухудшают психические ...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NT 650V Revere 1993 фото Мотоцикл Gilera MX-1 125 1988 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл BRP Can-am Ryker Rally 900 2019 фото
Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото Мотоцикл Ducati Multistrada V4S Sport 2021 фото Мотоцикл Yamaha XJ 900S Diversion  1994 фото Мотоцикл Ducati Sport 1000S 2008 фото