Сравнение мотоциклов:
Honda CL 500 2023 против Honda CB 500F 2019

Honda CL 500 2023 в сравнении с CB 500F 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: max power rear wheel, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 500F это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.9лс., а CL 500 это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda CL 500 2023 и Honda CB 500F 2019

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, parallel-twin, DOHC; 4 valves per cylinder
Объём двигателя
471 cc / 28.7 cu-in
471 cc / 28.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 66.8 mm
67.0 x 66.8 mm
Макс. Мощность
45.9 hp / 34.3kW @ 8500rpm
46.9 hp / 35 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
46.9
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
10.7:1
10.7:1
Макс. Крутящий Момент
43.4Nm / 32 lb-ft @ 6250rpm
43 Nm / 31.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7000
Зажигание / Стартер
Electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Computer-controlled digital transistorized with electronic advance
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
PGM-FI with 34mm throttle bodies

Трансмиссия: Honda CL 500 2023 и Honda CB 500F 2019

КПП
6 speed manual transmission
6 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
Wet multiplate, assisted slipper clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda CL 500 2023 и Honda CB 500F 2019

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
16.6 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
784 mm / 30.7 in
Колесная база
1485 mm / 58.5 in
1400 mm / 55.5 in
Размеры
Length: 2175 mm / 85.6 in Width: 831 mm / 32.7 in Height: 1135 mm / 44.7 in
нет данных
Мокрый вес
192 kg / 423.2 lbs
188 kg / 414.4 lbs
Дорожный Просвет
155 mm / 6.1 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CL 500 2023 и Honda CB 500F 2019

Задний Тормоз
Single 240mm disc, 1 piston calliper
Single 240mm wave disc 1 piston calipers
Передние Тормоза
Single 310mm floating disc, 2 piston calipers
Single 320mm wave disc 2 piston calipers
Задняя Шина
150/70R17M/C 69H
160/60-17
Передняя Шина
110/80R19M/C 59H
120/70-17
Задняя подвеска
Twin shock with 45mm round pipe swingarm, 5-step pre-load adjustment
Pro-Link single shock with nine-position spring preload adjustability;
Передняя Подвеска
41mm Telescopic, upright forks
41mm Telescopic fork
Рама
Steel diamond
Back Bone
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
122mm / 4.8 in
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
105mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda CL 500 2023 и Honda CB 500F 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
823466 руб.
683466 руб.
Max Power Rear Wheel
нет данных
42.9 hp / 31.9 kW @ 8500 rpm
Год
2023
2017 - 18
Модель
Honda CL 500
Honda CB 500F
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
27°
103mm / 4.05 in
Wheels
Cast Aluminium
нет данных
ABS
2 channel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумуляторная батарея. Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора

Условия работы, обслуживание, ремонт мото аккумулятора У владельцев средних и тяжелых мотоциклов аккумуляторы — излюбленная тема разговоров. Все понятно: если батарея неисправна, трудно пустить двигатель, он неустойчиво работает, а то и останавливается при малых оборотах, нельзя пользоваться осветительными приборами и т. п. В общем, не езда, а мучение.Я живу в селе, и не раз мне приходилось поздним вечером ползти по осенней грязи или по зимнему льду, когда нельзя было давать большие обороты двигателю. Чтобы батарею не «высосать до дна», я использовал каждый удобный момент (иногда останавливался и выключал головной свет), чтобы поднять обороты выше средних, давая батарее подзарядиться. Приехав домой, после такой поездки первым делом ставил батарею на заряд.Может быть и не сразу, но я научился пунктуально следовать всем требованиям инструкции по эксплуатации аккумуляторов: регулярно слежу за уровнем и плотностью электролита, каждый год заменяю его свежим, вовремя п...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Восход 2М

Новый ковровский мотоцикл «Восход — 2М» можно узнать по передней вилке и двигателю, а также по надписи на инструментальном ящике. У ковровских мотоциклов «Восход» давняя репутация простых, неприхотливых и надежных машин. Благодаря этому они пользуются спросом в городах и особенно у жителей села, где преобладают грунтовые дороги, а при обслуживании и ремонте приходится полагаться в основном на свои силы. Исходя из этого, заводские специалисты, постоянно совершенствуя конструкцию мотоцикла, ищут такие решения, которые могут быть без сложных переделок применены на ранее выпущенных моделях. Таким образом удается избежать чрезмерного расширения номенклатуры запасных частей, а владельцам при очередном ремонте модернизировать старые машины, устанавливая новые узлы и детали.Не стал исключением и «Восход—2М», освоенный коллективом завода в конце прошлого года. От предшественника он выгодно отличается улучшением таких важных качеств, как ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>