Сравнение мотоциклов:
Honda CRF 230L 2006 против Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Honda CRF 230L 2006 в сравнении с Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, standing ¼ mile, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то Avenger 200 DTS-i это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13лс., а CRF 230L это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.6лс. Honda CRF 230L 2006 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DTS-i, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
223 cc / 13.6 cu-in
198.8 cc / 12.1 in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2mm
нет данных
Макс. Мощность
18.6 hp / 13.7 kW @ 8000 rpm
16.5 kW / 13 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.6
13
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Wet sump
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
18.8 Nm / 1.92 kg-m @ 6000 rpm
16.78 Nm / 1.71 kg-fm / 12.4 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
18.8
16.78
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric & Kick
Electric
Система зажигания
CD with electronic advance and lighting coil
Digital CDI with load sensing & non-contract TPS
Питание двигателя
Single 30 mm CV carb
UCAL Mikuni BS29 carburetor
Система выхлопа
нет данных
2-into-1, chrome
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Steel, Single cradle frame
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multiplate

Размеры и масса: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Емкость Топливного Бака
8.6 Litres / 2.27 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
710 mm / 28.0 in
Сухой Вес
нет данных
154 kg / 340 lbs
Колесная база
1340 mm / 52.7 in
нет данных
Размеры
нет данных
1475 mm / 58.1 in
Дорожный Просвет
241 mm / 9.5 in
169 mm / 6.7 in
Колея
нет данных
120 mm / 4.7 in
объем масла
нет данных
1.2 L / 1.3 US qt

Ходовая часть и тормоза: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 260 mm disc
Задняя Шина
120/80-18
130/90-17
Передняя Шина
2.75-21
90/90 17
Задняя подвеска
Pro-Link Showa single-shock with spring-preload adjustability
Hydraulic shock absorber , 5-way adjustable
Передняя Подвеска
37mm leading-axle Showa fork
Telescopic forks
Рама
нет данных
Double cradle down tube
Ширина Переднего Колеса
241.3 mm / 9.5 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
228.5 mm / 8.9 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Максимальная Скорость
нет данных
Blue, Red, Silver, Black
Standing 0 - 100 62 mph
нет данных
2540 mm / 8.3 ft

Прочие характеристики: Honda CRF 230L 2006 и Bajaj Avenger 200 DTS-i 2007

Consumption Average (claimed)
нет данных
1.85 x 17
Intake Valve
нет данных
2.75 x 17
Standing ¼ mile
нет данных
1st 26.09 / 2nd 17.73 / 3rd 13.00 / 4th 10.2 / 5th 8.69
Год
2006-07
2007
Модель
Honda CRF 230L
Bajaj Avenger 200 DTS-i
Dry Weight
113 kg / 249 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
нет данных
34
Аккумулятор
нет данных
12V, 9Ah
GVWR
нет данных
284 kg / 626 lbs
Bore and Stroke
нет данных
67 x 56.4 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Принципиальная электрическая схема мотороллера Турист и ее спецификация

 «На мотороллере «Турист» мне пришлось заменить всю электропроводку. Я пользовался, если так можно сказать, полумонтажной схемой, приведенной в инструкции. Чтобы выявить неисправности и наладить работу электрооборудования, нужна принципиальная схема. Прошу опубликовать ее. Думаю, что она окажется полезной всем владельцам «туристов», — пишет в редакцию техник В. Владьев из Ставрополя.Действительно, по принципиальной электрической схеме легче проследить связь всех приборов и выделять цепи для последовательной их проверки.Приводим принципиальную электрическую схему мотороллера «Турист» и ее спецификацию. Обозначение на схеме Наименование и тип Основные данные (номинал) Количество Б Аккумуляторная батарея 3МТР-10 12 в, 10 а-ч 2 М Династартер ДС-1А 12 в, 90 вт 1 Пр Предохранитель 12 в, 7 а 2 РР Реле-регулятор РР-121     СПР Стартерно-пусковое реле 2 в - 6 в 1 РОТ Реле обратного тока 11,9—12,9 в 1 РН Реле нап...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XLR 250R 1989 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000E 1978 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 фото Мотоцикл GASGAS 250 JT25 1995 фото
Мотоцикл Victory Judge 2013 фото Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 50th Anniversary 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400X Impulse 1986 фото