Сравнение мотоциклов:
Honda FMX 650 Supermoto 2009 против Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Honda FMX 650 Supermoto 2009 в сравнении с VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 750RS Shadow (VT 750S) это весьма популярный в России мотоцикл, а FMX 650 Supermoto это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FMX 650 Supermoto 2009 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Двигатель
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Объём двигателя
644 cc / 39.3 cu-in
745 cc / 45.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 X 82 mm
79 x 76 mm
Макс. Мощность
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39.4
43
Макс.мощность на об/мин.
5750
5500
Степень Сжатия
Single 40mm Keihin VE-type carb.
PGM-FI electronic fuel injection with automatic choke, 34mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
60.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Capacitor Discharge
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder

Трансмиссия: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
O-ring-sealed chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.400 (36/15) / 2nd 1.550 (31/20) / 3rd 1.174 (27/23) / 4th 0.960 (24/25) / 5th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 gal
10 Liters / 2.8 gal
Высота Сиденья
875 mm / 34.4 in
737 mm / 29.4 in
Колесная база
1490 mm / 58.6 in
1562 mm / 61.5 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.0 in
нет данных
Мокрый вес
176 kg / 388.0 lbs
229.5 kg / 507 lbs
Дорожный Просвет
216 mm / 8.5 in
нет данных
Колея
97 mm / 3.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
180 mm Drum
Передние Тормоза
Single 296mm disc 2 piston caliper
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
150/60 R17
150/80 -16
Передняя Шина
120/70 R17
100/90 -19
Задняя подвеска
Pro-Link mono shock, Swingarm
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Передняя Подвеска
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
41mm Telescopic fork.
Рама
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
218 mm / 8.5 in
129.5 mm / 5.0 in
Ширина Заднего Колеса
186 mm / 7.3 in
90 mm / 3.5 in

Динамические характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Старт на Милю
15.1 sec / 132.5 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
148.6 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
21.1 km/lit
нет данных
Standing 0-1000 m
30.6 sec / 1436 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Honda FMX 650 Supermoto 2009 и Honda VT 750RS Shadow (VT 750S) 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
228000 руб.
274746 руб.
Год
2009
2014-16
Модель
Honda FMX 650 Supermoto
Honda VT 750RS Shadow (VT 750S )
Dry Weight
163 kg / 359.35 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
29
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 125 1976 фото Мотоцикл Honda GL 1000 Gold Wing 1979 фото Мотоцикл Yamaha FZ-1 Fazer 2008 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R6 2011 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Yamaha VOX 50 2012 фото Мотоцикл KTM 690 Rally Replica 2007 фото