Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1200 Gold Wing 1984 против Kawasaki ER-6n 2015

Honda GL 1200 Gold Wing 1984 в сравнении с Kawasaki ER-6n 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ER-6n это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72.1лс., а GL 1200 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс. Honda GL 1200 Gold Wing 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Kawasaki ER-6n 2015 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и Kawasaki ER-6n 2015

Двигатель
Four stroke, Opposed boxer four cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, parallel twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1182 cc / 72.1 cub in.
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75.5 x 66 mm
83 X 60 mm
Макс. Мощность
70.1 kW / 94 hp @ 7000 rpm (rear tyre 62.6 kW / 83.9 hp @ 7250 rpm)
53 kW / 72.1 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
94
72.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
8500
Степень Сжатия
Liquid cooled
11.3;1
Макс. Крутящий Момент
104.9 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 lb-ft @ 5500 rpm
66 Nm / 6.7 m-kg @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.9
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Digital TCBI
Питание двигателя
4x 32 mm Keihin carbs
2x 38mm Electronic Fuel Injection Keihin
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EIA-9

Трансмиссия: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и Kawasaki ER-6n 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.438 (39/16) 2nd 1.714 (36/21) 3rd 1.333 (32/24) 4th 1.111 (30/27) 5th 0.966 (28/29) 6th 0.852 (23/27)

Размеры и масса: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и Kawasaki ER-6n 2015

Емкость Топливного Бака
22 Litres / 5.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal.
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
805 mm / 31.7 in
Сухой Вес
330 kg / 728 lbs
нет данных
Колесная база
1610 mm / 63.4 in.
1410 mm / 55.5 in
Размеры
2355 mm / 92.7 in.
Height 1110 mm / 43.7 in
Мокрый вес
нет данных
204 kg / 449.7 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
120 mm / 4.6 in.
102 mm

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и Kawasaki ER-6n 2015

Задний Тормоз
Single 296 mm disc , 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston Caliper
Передние Тормоза
2 x 276 mm discs , 2 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston Calipers
Задняя Шина
150/90 H15
160/60ZR17
Передняя Шина
130/90 H16
120/70ZR17
Задняя подвеска
Twin adjustable shocks
Offset laydown single-shock with adjustable preload,
Передняя Подвеска
Telescopic with air assisted spring and 4-position anti-dive.
41 mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Perimeter, high-tensile steel
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in.
125 mm / 4.9 in
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in.
130 mm / 5.1 in

Прочие характеристики: Honda GL 1200 Gold Wing 1984 и Kawasaki ER-6n 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
212473 руб.
320703 руб.
Год
1984 - 85
2016
Модель
Honda GL 1200 Gold Wing Aspencade SE-i 10th Anniversary
Kawasaki ER-6n
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Rake
30
25
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10-40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 1200RT 2010 фото Мотоцикл Cagiva Mito I 1991 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 8 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRU Road Glide Ultra CVO 2016 фото
Мотоцикл Yamaha XV 535 Virago 2000 фото Мотоцикл M1NSK Vesna 125 White 2022 фото Мотоцикл Suzuki GV 1400 LX Cavalcade 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 500R 2022 фото