Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Harley Davidson Road Glide 2015

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Harley Davidson Road Glide 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Road Glide это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой сверх-дорогой цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson Road Glide 2015

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Четырехтактный, V-образный, Twin Cam 110 ™ со встроенным охлаждения масла
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
1690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
98.4 x 111.1 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
125
77
Макс.мощность на об/мин.
5500
5000
Степень Сжатия
10.5:1
9.7:1
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
142 Nm @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
170
142
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
3250
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Электрический
Система зажигания
Computer controlled digital
нет данных
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
Электронный впрыск Последовательный порт топлива (ESPFI)
Система смазки
нет данных
Под давлением, с сухим картером с масляным радиатором

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson Road Glide 2015

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
6-ступенчатая Cruise Drive®
Главная передача
нет данных
Ремень
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
С гидравлическим приводом, многодисковое (9 пластин) в масляной ванне, высокой производительности
Передаточные Числа
нет данных
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson Road Glide 2015

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
23
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
369
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1625
Размеры
нет данных
4128 X 978 X 1328
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
135
Колея
110mm / 4.3 in
173 mm
Мокрый Вес
нет данных
385

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson Road Glide 2015

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 300mm discs 4 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
D407T BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
130/7018
D408F 130/60B19 61H
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Low air-adjustable low profile air ride rear suspension
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
41.3 mm telescopic, triple circuit damping
Рама
нет данных
Мягкая сталь; трубчатая рама; из двух частей штампосварных костяк; Оптовая торговля и производство перекрестки; близнецы трапеции; на болтах задней раме с кованые крыло поддерживает; Сварки МИГ Маятник мягкой стали; двухсекционный обращается и сварных ра
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Harley Davidson Road Glide 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2707261 руб.
2948873 руб.
Год
2020
нет данных
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
30.5°
нет данных
Аккумулятор
12V/20AH
нет данных
ABS
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Контроль теплового режима двигателя мотоцикла

Приспособления для замера   Редакция получает от владельцев мотоциклов много писем с вопросами о контроле теплового режима двигателя. В частности. В. В. Кириллов (Ижевск) интересуется, какое значение имеет прогрев двигателя после пуска зимой, надо ли утеплять цилиндры, как проконтролировать температуру головки, что считать нормальным тепловым режимом цилиндра. На эти вопросы отвечает инженер А. Силкин. Тепловой режим работы двигателя имеет большое практическое значение, особенно в холодное время. Известно, что пуск и работа двигателя при низкой температуре повышают износ цилиндра и подшипников из-за увеличения силы трения и в результате коррозийного воздействия продуктов сгорания. При температуре цилиндра ниже 65° на его стенках конденсируются кислоты (они образуются от взаимодействия продуктов сгорания с парами воды), вытравливающие рабочую поверхность цилиндра. Таким образом, если двигатель какое-то время работает при температуре цилиндра менее 65°, повышенный износ неи...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Не спешите улучшать свой мотоцикл

Не спешите улучшать  На протяжении многих лет читаю регулярно нашу страничку, сам не раз выступал под этой рубрикой с рекомендациями, касающимися минских мотоциклов. Большая часть статей (и это понятно) - о том, что и как следует делать. Но очень редки такие, в которых опытный человек предостерегает: а вот так делать не следует! Мои размышления — как раз на эту тему. Чем они вызваны?Многочисленное беспокойное племя мотоциклистов несет в себе заряд энтузиазма, выдумки, дух эксперимента. Велико их желание сделать личный мотоцикл оригинальным, непохожим на другой. Нередко этот путь приносит подлинные удачи, рождает маленькие шедевры. Но гораздо чаще из-под неумелых рук выходят уродцы, своего рода мутанты эволюции, не только внешне безвкусные, но и в силу ряда причин опасные, в том числе для окружающих.Далеко ходить за примерами не надо. Самые простые варианты таких изменений - всевозможные накладки, козырьки и даже фигурки (среди которых почетное место занимает задиристый черт)...

Читать далее >>

Человек и мотоцикл. Безопасность движения

Многие зарубежные социологи утверждают, будто существует некий неразрешимый конфликт между человеком и созданной им техникой, что человек-созидатель становится жертвой машины- и всего промышленного прогресса. В качестве одного из подтверждений обычно приводятся цифры роста дорожно-транспортных происшествий.Однако, если объективно проанализировать причины катастроф на дорогах, осмыслить и сопоставить факты, то нетрудно убедиться, что техника, как бы бурно она ни развивалась, тут совершенно ни при чем. Во всех случаях без исключения прямо или косвенно виноваты мы — люди. От нас целиком зависит, станем ли мы жертвами или повелителями машин, обречем себя или извлечем из достижений науки и техники максимум пользы и удобств. В связи с этим стоит поразмыслить над отношениями человека и мотоцикла, ибо пресловутое противоречие, как считают приверженцы вышеназванной теории, выражено здесь наиболее ярко. Главное достоинство современной машины — скорость. Она же может обернуться и боль...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KX 250 2006 фото Мотоцикл Yamaha SRX 250F 1984 фото Мотоцикл Honda XL 125 V Varadero 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Electra Glide Ultra Classic 2007 фото
Мотоцикл Honda CBF 250 2004 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Classic 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2008 фото