Сравнение мотоциклов:
Honda GL 1800 Gold Wing 2020 против Suzuki GSX-R 600 2020

Honda GL 1800 Gold Wing 2020 в сравнении с Suzuki GSX-R 600 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: oil, standing ј mile, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а GL 1800 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda GL 1800 Gold Wing 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Suzuki GSX-R 600 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 4-valve per cylinder, finger-follower rocker arm on intake, roller-rocker arm on exhaust
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1833 cc / 111.85 cub in
599 c / 36.6 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 73 mm
67.0 x 42.5 mm
Макс. Мощность
124.7 hp / 93 kW @ 5500 rpm
9 3.2 kW / 125 hp @ 13500 rpm with maximum RAM air
Макс. Мощность, Л.с.
125
125
Макс.мощность на об/мин.
5500
13500
Степень Сжатия
10.5:1
12.8:1
Макс. Крутящий Момент
170 Nm / 125.3 ft-lb @ 4500 rpm
67.7 Nm / 6.9 kgf-m / 49.9 ft-lb @ 11500 rpm, RAM air
Макс. момент, Нм.
170
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
93
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
Digital CDI
Питание двигателя
EFI, 50mm throttle body
EFI, Four 40 mm throttle bodies, 2 valves per body. S-DMS engine management system
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR9E
Аккумуляторная батарея
12V/20AH
нет данных

Трансмиссия: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

КПП
6-speed manual or 7-speed automatic DCT w/ Walking Modetd> Final Drive Shaft
6 Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
#525 Chain, 114 links
Сцепление
Hydraulic, wet, multiplate with coil springs
Wet, slipper, cable operated

Размеры и масса: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

Емкость Топливного Бака
21.1 Litres / US 5.57 gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
744.2 mm / 29.3 in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
1694 mm / 66.7 in
1385 mm / 54.5 in.
Размеры
нет данных
Length 2030 mm / 80.0 in. Width 715 mm / 28.1 in. Height 1125 mm / 44.7 in.
Мокрый вес
356 kg / 787 lbs - DCT 364 kg / 800 lbs
187kg / 412 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.11 in
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

Задний Тормоз
Single 316mm disc 3-piston Nissin caliper
Single 220 mm disc, Nissin 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 6-piston Nissin calipers
2 x 310 mm Discs, Brembo 4 piston calipers
Задняя Шина
200/55-R16
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/7018
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro-Link system w/ Showa shock absorber
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Double-wishbone front-suspension system w/Showa shock absorber
Showa Big Piston front-Fork (BPF)
Рама
нет данных
Aluminium, twin spar extrusion frame
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.3 in
125 mm / 4.9 in.
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
130 mm / 5.1 in.
Вылет вилки (Trail)
110mm / 4.3 in
93 mm / 3.7 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
30.5°
23.25°
Антиблокировочная система (ABS)
Electronically controlled combined ABS
нет данных

Динамические характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

Максимальная Скорость
нет данных
253 157 mph

Прочие характеристики: Honda GL 1800 Gold Wing 2020 и Suzuki GSX-R 600 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2707261 руб.
365988 руб.
Oil
нет данных
10W40
Standing ј Mile
нет данных
11.1 sec
Год
2020
2020
Модель
Honda GL 1800 Gold Wing / DCT
Suzuki GSX-R 600
Dry Weight
нет данных
160 kg / 352 lbs
Wheels
нет данных
Alloy, 3 spoke
Gear Ratios
нет данных
1st 2.69 / 2nd 2.11 / 3rd 1.76 / 4th 1.52 / 5th 1.35 / 6th 1.23:1
Exhaust system
нет данных
Suzuki Advanced Exhaust System (SAES), under engine chamber leading to large volume muffler and triangular silencer
Average fuel consumption
нет данных
5.4 L/100 km / 18.4 43.3 US mpg / 52.3 Imp mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить стук дроссельного золотника

Несложное приспособление    Дроссельный золотник мотоциклетного карбюратора со временем изнашивается, начиная издавать при малых и средних оборотах вала двигателя звонкий стук. От него легко избавиться, сделав несложное приспособление.В стенке смесительной камеры карбюратора с правой стороны, непосредственно под центрирующим шплинтом 1, (см. рисунок) просверливают отверстие диаметром 1,3 мм. Из отрезка стальной проволоки диаметром 1,2 мм изготовляют стопор 2 и сгибают его так, чтобы одна часть (а) соответствовала внутреннему диаметру смесительной камеры, а другая (б) — была на 1 мм меньше расстояния от просверленного отверстия до дна смесительной камеры. Угол изгиба — 90 градусов. Стопор вставляют в просверленное отверстие концом «а» со стороны смесительной камеры. Часть «б» расположится в продольном пазе дроссельного золотника. На стопор надевают уплотнитель 3 из фетра или кожи. После этого отгибают его в сторону всасывающего отверстия кар...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Ремонт катушки зажигания Б300

 У ковровских и минских мотоциклов причиной ухудшения искрообразования на свече часто бывает недостаточная герметичность катушки зажигания (высоковольтного трансформатора) Б300. Наличие этого дефекта легко проверить: после просушивания катушки искрообразование восстанавливается.Предлагаю мотоциклистам несложный способ ремонта. Прокладку под крышкой заменяем самодельной, вырезанной из тонкой резины (например, камеры от велосипедной шины). Чтобы крышка плотно и надежно была притянута к корпусу, ставим изготовленную из стального прутка диаметром 4—5 мм скобу 1 (см. рисунок). Под нее подкладываем сухарик 2, изготовленный по утоньшенной части крышки из твердого электроизоляционного материала. Скобу закрепляем планкой 3. Теперь катушка не будет бояться влажной погоды. Ремонт катушки Б300: 1 — скоба; 2 — сухарик; 3 — планка. А. ЧИКВИН225320, г. Барановичи, ул. Гагарина, 65, кв. 13  1979N04P32

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>
Мотоцикл KYMCO Myroad 700i 2013 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото Мотоцикл M1NSK C4 300 Burgundy 2026 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2014 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 350 2WD 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото Мотоцикл Indian Chieftain 2015 фото