Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 против Suzuki Intruder M109R 2011

Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 в сравнении с Suzuki Intruder M109R 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Intruder M109R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123лс., а GLX 1500 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Suzuki Intruder M109R 2011

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, 54 V-Twin
Объём двигателя
1520 cc / 92.8 cub in.
1786 cc / 109 cu. in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
71 x 64 mm
112 x 90.5 mm
Макс. Мощность
72.9 kW / 100 hp @ 5200 rpm
92 kW / 123 hp @ 6200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
100
123
Макс.мощность на об/мин.
5200
6200
Степень Сжатия
Liquid cooled
Semi-dry sump
Макс. Крутящий Момент
150 Nm / 15.3 kgf-m / 111 lb-ft @ 4000 rpm
160 Nm / 16.3 kgf-m / 118 lb-ft @ 3200 rpm
Макс. момент, Нм.
150
160
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3200
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic ignition (Transistorised)
Питание двигателя
2 x 36 mm Keihin CV
EFI, 2 x 56mm throttle bodies
Engine management system
нет данных
Suzuki Boulevard / Intruder M109R

Трансмиссия: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Suzuki Intruder M109R 2011

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate type
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.188 (35/16) / 2nd 1.400 (28/20) / 3rd 1.038 (27/26) / 4th 0.828 (24/29) / 5th 0.686 (24/35)

Размеры и масса: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Suzuki Intruder M109R 2011

Емкость Топливного Бака
23 liters / 6.1 US gal
19 Litres / 5.1 US gal / 4.2 Imp gal
Высота Сиденья
763 mm / 30.1 in
705 mm / 27.8 in
Колесная база
нет данных
1710 mm / 67.3 in
Размеры
нет данных
Width 875 mm / 34.4 in
Мокрый вес
нет данных
347 kg / 764 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Suzuki Intruder M109R 2011

Задний Тормоз
Single 316 mm disc 2 piston caliper
Single 274 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs 2 piston calipers
2 x 310 mm Discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
160/80-16
240/40 R18
Передняя Шина
130/70-18
130/70 R18
Задняя подвеска
Pro-link air adjustable
Single damper, preload adjustable
Передняя Подвеска
Air adjustable telescopic forks
Inverted, 46 mm stanchions
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1"
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7"

Прочие характеристики: Honda GLX 1500 Gold Wing 1998 и Suzuki Intruder M109R 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349127 руб.
637885 руб.
Год
1998-00
20 11
Модель
Honda GLX 1500 Gold Wing
нет данных
Dry Weight
360 kg / 793.7 lb
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Primary Reduction
нет данных
1.647
Drive
Shaft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Ремонтируем цилиндр. Советы по ремонту цилиндра

Советы по ремонту цилиндра Когда на спидометре мотоцикла чет-вертый-пятый десяток тысяч километров (а если с коляской, то и раньше), мы все сильнее ощущаем, как двигатель теряет былую мощь. На знакомой горке приходится включать низшую передачу, машина неохотно разгоняется, потребляет больше бензина. Очистка глушителей, регулировка карбюратора, зажигания не дают заметного результата. В чем же причина? Наверняка в том, что уже сильно износились цилиндр и поршень, увеличился зазор между ними. В результате газы из камеры сгорания через изношенные кольца проникают в картер. Снижается компрессия. Об этом свидетельствует и меньшее усилие на педаль, которое требуется теперь при пуске двигателя. Сильнее становятся. стуки, отчетливо различимые при работе холодного двигателя на малых оборотах.Окончательное решение о необходимости ремонта или замены цилиндра принимают после измерения его диаметра. Наиболее просто и точно это можно сделать при помощи специального инструмента — индикаторн...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2010 фото Мотоцикл Benelli Tre 90 0 Tornado Novecento 2003 фото Мотоцикл Kawasaki KX 125 1986 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R 2 2008 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1100 EVO 20th Anniversary 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2004 фото Мотоцикл BMW R 5 Supercharged Hommage Concept 2016 фото Мотоцикл Yamaha NEOS 50 2009 фото