Сравнение мотоциклов:
Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 против Yamaha FJR 1300 2019

Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 в сравнении с Yamaha FJR 1300 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FJR 1300 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 146.2лс., а GLX 1800 Gold Wing это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 118лс. Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha FJR 1300 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Двигатель
Four stroke, opposed boxer six cylinders, SOHC, 2-valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1832 cc / 111.8 cub in.
1298 cc / 79.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 71 mm
79 x 66.2 mm
Макс. Мощность
86 kW /118 hp @ 5500 rpm
105.7 kW / 146.2 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
118
146.2
Макс.мощность на об/мин.
5500
8000
Степень Сжатия
9.8:1
10.8:1
Макс. Крутящий Момент
167 Nm / 17.03 kgf-m / 120.9 lb-ft @ 4000 rpm
138 Nm / 14,1kgf-m / 101.8 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
167
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Computer controlled digital
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection, 40mm throttle bore with automatic choke
Yamaha Electronic Fuel Injection with YCC-T
Система охлаждения
Liquid cooled
Liquid cooled
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Hydraulic
AS: Electronic clutch-less gearshift system
Передаточные Числа
1st 2.375 (38/16) / 2nd 1.454 (32/22) / 3rd 1.068 (31/29) / 4th 0.843 (27/32) 5th 0.686 (24/35)
нет данных

Размеры и масса: Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Емкость Топливного Бака
25 Liters / 6.8 US gal
25 Litres / 6.6 gal
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in
805 mm - 825.5 mm / 31.7 in - 32.5 in.
Колесная база
1689 mm / 66.5 in
1544.3 mm / 60.8 in
Размеры
Height 1455 mm / 57.2 in
Height 1455 mm / 57.3 in.
Мокрый вес
410 kg / 904 lbs
AS: 296 kg / 653 lbs
Дорожный Просвет
125 mm / 4.9 in
130 mm / 5.1 in.

Ходовая часть и тормоза: Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, 3 piston caliper
Single 282 mm disc, 2 piston caliper, unified brake system, ABS
Передние Тормоза
2 x 296 mm discs, 3 piston calipers
2 x 320mm discs, 4 piston calipers, unified brake system, ABS
Задняя Шина
180/60 R16
180/55 ZR17
Передняя Шина
130/70 R18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Pro Arm single-side swingarm with Pro-Link: electronically controlled spring preload adjustment with two memory presets
(ES: Suspension electronically adjustable)
Передняя Подвеска
45mm fork with anti-dive system
(ES: Suspension electronically adjustable)
Рама
нет данных
Aluminium, diamond shaped
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
135 mm / 5.3 in
Ширина Заднего Колеса
104 mm / 4.1 in
124 mm / 4.9 in
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
109mm / 4.3 in
109 mm / 4.3 in.

Прочие характеристики: Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 и Yamaha FJR 1300 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
818378 руб.
586761 руб.
Год
2016 - 17
201 9
Модель
Honda GLX 1800 Gold Wing
Yamaha FJR 1300ES
Oil tank capacity
нет данных
4.9 L / 10.4 US pts
Fuel Consumption
нет данных
6.5 L/100 km / 15.3 36 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МП-046 - Не хватало электричества

Не хватало электричестваНа моем мопеде МП-046 со временем стал плохо работать двигатель. Он с трудом пускался, а при увеличении газа — останавливался. Я промыл карбюратор, проверил зажигание. Все как будто в порядке — топливо поступает, искра на свече сильная, а двигатель капризничает. После долгих поисков нашел причину. Оказалось, виноваты изолирующие шайбы в прерывателе. Они потеряли диэлектрические свойства и при увеличении оборотов, когда возрастало напряжение, ток уходил на массу.После замены шайб (я их вырезал из листа текстолита толщиной 1 —1.5 мм) двигатель стал пускаться и работать отлично.Почти такая же картина повторилась осенью, когда я ездил по раскисшим сельским дорогам. В этом случае причиной неисправности оказалась жидкая грязь, попадавшая на конденсатор. Через нее «шел пробой» на массу. Я перенес конденсатор под бак, закрепив на одном болте с катушкой зажигания, и соединил его с выводом первичной обмотки катушки. Электрическая схема не изм...

Читать далее >>

Гидропневматическая подвеска колес мотоцикла Франтишека Крнавека

Оригинальная гидропневматическая подвеска колес мотоцикла  На современных кроссовых мотоциклах подвеска колес работает в исключительно сложных условиях. При прыжках машина приземляется, как правило, на заднее колесо, и пружины задней подвески нередко воспринимают толчки, по силе в несколько раз превышающие вес мотоцикла.Известно, что чем выше нагрузка на колесо, тем жестче следует делать его подвеску. Но такая подвеска, выгодная при прыжках, делает машину трудноуправляемой при движении с большой скоростью на участках с частыми небольшими неровностями. Как компромиссное решение применяют сравнительно мягкую подвеску с очень длинным ходом. Так было сделано на прошлогодних кроссовых моделях «Майко» и «Хускварна». Но здесь возникает другая проблема: при длинноходной подвеске в невыгодных условиях работают гидравлические амортизаторы — их жидкость быстро нагревается, и узел перестает правильно функционировать. Дополнительные бачки для жидкости на амортизат...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR 2009 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Ducati ST 3 2004 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1996 фото Мотоцикл KTM 990 Adventure 2006 фото