Сравнение мотоциклов:
Honda VF 750C Magna 1993 против Kawasaki ZX 750R 1986

Honda VF 750C Magna 1993 в сравнении с Kawasaki ZX 750R 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX 750R это весьма популярный в России мотоцикл, а VF 750C Magna это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VF 750C Magna 1993 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki ZX 750R 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

Двигатель
Four stroke, 90V-four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
746 cc / 45.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 48.6 mm
70.0 x 48.6 mm
Макс. Мощность
87 hp / 64.9 kW @ 9000 rpm
92 hp / 67.2 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
87
92
Макс.мощность на об/мин.
9000
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
69.6 Nm / 51.3 ft. lbs @ 7250 rpm
7.2 kg-m / 52 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
69.6
70.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7250
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
CDI
Transistorised, electronic advance
Питание двигателя
4x 32mm Keihin CV
4x 34mm Mikuni carburetors

Трансмиссия: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
530 chain, 40/16
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

Емкость Топливного Бака
13 Litres 3.5 US gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
710 mm / 28 in
нет данных
Колесная база
1651 mm / 65 in
1495 mm / 58.8 in
Колея
129 mm / 5.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

Задний Тормоз
180mm Drum
Single 256 mm disc
Передние Тормоза
Single 315mm disc
2x 270 mm discs
Задняя Шина
150/80-17 Dunlop K555, tubeless
130/80-18
Передняя Шина
120/80-17 Dunlop K555F, tubeless
120/80-16
Задняя подвеска
Dual shocks, spring preload adjustable
Single shock swinging arm, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
41mm Air assisted forks, 4-way anti-dive adjustable
Air assisted forks, 160mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 106 mph
Средний расход (км./литр.)
нет данных
36 mpg

Прочие характеристики: Honda VF 750C Magna 1993 и Kawasaki ZX 750R 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
202972 руб.
239159 руб.
Год
1993-94
1986
Модель
Honda VF 750C Magna
Kawasaki GPz 750R Ninja / ZX 750R
Dry Weight
228 kg / 504 lbs
228 kg / 502.5 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
32
нет данных
Wheels Front
Cast-alloy, 17 x 3.0 in
нет данных
Wheels Rear
Cast-alloy, 15 x 3.5 in
нет данных
Length
2514 mm / 93 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112.1 и ММВЗ-3.112.11 ( Универсал и Эндуро )

Универсал и Эндуро Сфера применения мотоциклов за последнее время смещается с автомагистралей, с улиц крупных городов и все более тяготеет к сельским районам, небольшим городам и поселкам. «За рулем» не раз обращался к этой проблеме (1985, № 7; 1986, № 4 и № 8) и адресовал ее мотоциклетной промышленности. Со своей стороны, мы, работники минского мотоциклетного и велосипедного завода, по откликам потребителей, проживающих в сельских районах, чувствовали, что пришло время разработать для них специальную модификацию, называемую эндуро.   Универсальный мотоцикл Минск ММВЗ—3.112.1 .   Сейчас наш завод наряду с базовой моделью универсального назначения (ММВЗ—3.112.1) стал выпускать и ее «сельскую» модификацию (ММВЗ—3.112.11). Если смотреть шире, это хороший исторический пример для понимания эндуро-класса и его более мягких подкатегорий. Обе они сохранили тр...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Le Mans 850 MKIII 1981 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Goldwing 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото
Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 1996 фото Мотоцикл SYM Symphony S 50 / SR 50 2014 фото Мотоцикл Honda GL 1800 GOLD WING 2014 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото