Сравнение мотоциклов:
Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 против Suzuki AN 250 Burgman 1998

Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 в сравнении с Suzuki AN 250 Burgman 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: e xhaust, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то AN 250 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а VT 400 Shadow Slasher это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki AN 250 Burgman 1998 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
399
249 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
64 x 62 mm
73 x 59.6 mm
Макс. Мощность
33 hp 24 kW @ 7500 rpm
17 kW / 23 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
23
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
VDD1B
нет данных
Макс. Крутящий Момент
35 Nm 3.6 kg-m @ 5500 rpm
24.5 Nm / 2.5 kgf-m / 18.1 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
35
24.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
24
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electrical
нет данных
Стартер
нет данных
Electr ic
Система зажигания
нет данных
Electronic, transistorised
Питание двигателя
нет данных
F uel injection

Трансмиссия: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

КПП / Привод колеса
5 S peed / chaim
нет данных
КПП
нет данных
CVT
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Емкость Топливного Бака
13 Litres
13 L / 3.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
695 mm / 27.4"
Сухой Вес
180 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1590 mm / 62.6"
Мокрый вес
нет данных
158 kg / 348 lbs

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Single disc 2 piston caliper
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
160/80-15
130/70-13
Передняя Шина
110/80-19
110/90-13
Задняя подвеска
Pivoted fork dual adjustable shocks
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Air assisted telescopic forks.
Telescopic, coil spring, oil damped

Прочие характеристики: Honda VT 400 Shadow Slasher 2005 и Suzuki AN 250 Burgman 1998

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
176206 руб.
94642 руб.
E xhaust
нет данных
Liquid cooled
Год
2005
1998 - 01
Модель
нет данных
Suzuki AN 250 Burgman
Dry Weight
нет данных
130 kg / 287 lbs
Наименование модели
Honda Shadow Slasher 400
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Мотоцикл К-750М

КМЗ К-750М выходит на трассу   Киевский мотозавод перешел на производство модернизированного тяжелого мотоцикла модели К-750М. Об испытаниях опытного образца этой машины журнал «За рулем» писал в № 11 за 1963 год в статье «Путь на конвейер». По конструкции и эксплуатационным качествам мотоцикл К-750М отличается от выпускавшегося ранее К-750 и унифицирован по посадочным местам и ряду узлов с мотоциклом М-62 Ирбитского завода. Рулевое управление мотоцикла К-750М, колеса, коробка передач, передняя телескопическая вилка, электрооборудование полностью взаимозаменяемы с аналогичными узлами и деталями М-62. Благодаря этому будет значительно улучшено снабжение запасными частями. Такие разные по конструкции узлы, как рама мотоцикла, шасси и кузов коляски, имеют теперь одинаковые присоединительные размеры и в сборе могут быть заменены аналогичными узлами другой модели. По техническим данным и износостойкости узлов мотоцикл К-750М превосходит своего предшественника. ...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Zero SR 2014 фото Мотоцикл Honda CRF 450X 2005 фото Мотоцикл Yamaha XS 250 1981 фото Мотоцикл Suzuki GS 250FW 1983 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2010 фото Мотоцикл BMW R 100RS Mono 1986 фото