Сравнение мотоциклов:
Honda VT 750C Shadow Ace 2007 против Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Honda VT 750C Shadow Ace 2007 в сравнении с VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600CD Shadow De Lux VLX это очень редкий в России мотоцикл, а VT 750C Shadow Ace это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda VT 750C Shadow Ace 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Ace 2007 Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Honda VT 750C Shadow Ace 2007

Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC. 3 valve per cylinder
Four stroke, 52V-twin, OHC, 3 valves per cylinder
Объём двигателя
745 cc / 45.7 cu-in
583 cc / 35.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 76 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
43 hp / 32.1 kW @ 5500 rpm
41 hp / 30.6 kW @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
43
41
Макс.мощность на об/мин.
5500
6500
Степень Сжатия
Two 36mm diaphragm-type CV
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
60.5 Nm / 44 ft.-lb @ 3000 rpm
51 Nm / 37.6 ft. lb @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
60.5
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
3500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state with electronic advance, two spark plugs per cylinder
CD with electronic advance, two spark plugs per cylinder
Питание двигателя
нет данных
2 x Constant Vacuum

Трансмиссия: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
O-ring-sealed chain
O-ring-sealed chain

Размеры и масса: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
700 mm / 27.6 in
690 mm / 27.2 in
Колесная база
1615 mm / 63.6 in
1600 mm / 63 in
Размеры
нет данных
Width 840 mm / 33.1 in Height 1120 mm / 44.1 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Задний Тормоз
180 mm Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Single 296 mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
170/80 -R15
170/80-15
Передняя Шина
110/80 -R19
100/90-19
Задняя подвеска
Dual shocks 5-way spring-preload adjustability
Swing Arm
Передняя Подвеска
41mm Telescopic fork.
39mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
129.5 mm / 5.0 in
145mm / 5.7 in
Ширина Заднего Колеса
90 mm / 3.5 in
90 mm / 3.5 in

Прочие характеристики: Honda VT 750C Shadow Ace 2007 и Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
274408 руб.
196702 руб.
Год
2006-09
2005-
Модель
Honda VT 750C Shadow Ace
Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX
Dry Weight
229 kg / 504.9 lbs
207 kg / 456.4 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Honda Shadow 750 2013
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Honda Shadow 750 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Honda VT 750RS Shadow 2011
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Honda VT 750RS Shadow 2011
Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Ace 2007 Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow 2013
Сравнение Honda VT 750C Shadow Ace 2007 против Honda VT 750C Shadow 2013
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Yamaha XVS 650 Drag Star 2000
Фотография мотоцикла Honda VT 750C Shadow Ace 2007 Фотография мотоцикла BMW G 450X 2010
Сравнение Honda VT 750C Shadow Ace 2007 против BMW G 450X 2010
Фотография мотоцикла Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 Фотография мотоцикла Yamaha T-Max 500 2003
Сравнение Honda VT 600CD Shadow De Lux VLX 2005 против Yamaha T-Max 500 2003

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Безопасность. Как выжить мотоциклисту. Размышления о причинах некоторых аварий

Размышления о причинах некоторых аварий Допускаю, что такой заголовок к заметкам о безопасности движения звучит несколько неожиданно. Кто-нибудь, возможно, и упрекнет: «Ну зачем же так устрашающе! Неужели нельзя найти какие-то иные слова?» Разумеется, можно. Но давайте называть вещи своими именами: столкновение мотоцикла с автомобилем всегда чрезвычайно опасно, а для мотоциклиста — зачастую смертельно! Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы сделали за последнее время немало, чтобы защитить и его, и пассажиров от тяжелых травм. Целый ряд средств так называемой пассивной безопасности в современных автомобилях в нужный момент срабатывают даже помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, мягкая обивка панелей, небьющиеся стекла и т. п. У мотоциклиста ничего этого нет. Разве что защитный шлем да тусклый свет фары, которыми многие, увы, пренебрегают.Когда в протокол о дорожном происшествии водитель автомобиля вписы...

Читать далее >>

Мотоциклы для спорта. Ижевские ИЖ Ш11, ИЖ М14, ИЖ К14, Ковровские Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК, Минские М-105, М-208С

ИЖЕВСКИЕ (ИЖ-Ш11, ИЖ-М14, ИЖ-К14) И КОВРОВСКИЕ ( Восход 175ШК, 175СК, 175СМ, 250СК)Мотоциклостроители давно оценили важное значение спорта и неустанно ведут работу над специально для этой цели предназначенными машинами. Особое внимание они уделяют мотоциклам, рассчитанным на широкую сеть мотоклубов и секций.В нынешнем году Ижевский и Ковровский заводы развернули выпуск новых машин для соревнований, входящих в программу Спартакиады.Передний двухкулачковый тормоз ИЖ-Ш11.Ижевский завод уже в прошлом году приступил к постройке мотоциклов ИЖ-К11 (для кросса) и ИЖ-М11 (для многоборья). Они представляют собой дальнейшее развитие моделей ИЖ-64К и ИЖ-64М (см. «За рулем», 1967 № 5). Новые мотоциклы на 5 кг легче своих предшественников, у них передние колеса размером 3,25—21 вместо 3.25 — 19, удобнее посадка водителя и двигатель, прибавивший 5 л. с. мощности. Несколько сотен этих машин автомотоклубы получат уже в нынешнем году.Кроме того, завод планирует изготовить партию ...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>