Сравнение мотоциклов:
Honda VTR 250 2011 против Jawa 350 Sport 2011

Honda VTR 250 2011 в сравнении с Jawa 350 Sport 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то 350 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а VTR 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 32лс. Honda VTR 250 2011 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Jawa 350 Sport 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

127009 руб.
48333 руб.

Год

2011-12
2010

Модель

нет данных
Jawa 350 Sport

Наименование модели

Honda VTR 250
нет данных

Seat Hieght

нет данных
820 mm / 32 in

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, tow stroke, twin cylinder

Объём двигателя

249
343

Диаметр цилиндра х Ход поршня

60 x 44.2 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

32 hp 22 kW @ 10500 rpm
7 KW 23 hp @ 5250 rpm

Макс. Крутящий Момент

22 Nm @ 8500 rpm
32 NM @ 4750 rpm

Зажигание / Стартер

Computer-controlled fully transistorised with electronic advance / electr4ic
Electronic / Electric and kick

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection, 32mm
9.8 to 1

Макс. момент, Нм.

22
32

Макс.мощность на об/мин.

10500
5250

Макс. Мощность, кВт

22
7

Макс. Мощность, Л.с.

32
23

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
4750

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
4 Speed / chain

Сцепление

Wet multiple plate coil springs
нет данных

Емкость Топливного Бака

12.4 Litres
17 Litres with 2.8 litres reserve

Сухой Вес

139 kg
149 kg / 327 lb

Высота Сиденья

780 mm
нет данных

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
160mm Drum

Задняя Шина

140/70-17
3.50 -18

Передние Тормоза

Single 296mm discs 2 piston calipers
Single 265mm disc

Передняя Шина

110/70-17
3.25 -18

Задняя подвеска

Pro-Link, Swinging arm system
Twin shock.

Передняя Подвеска

41mm telescopic front forks
Hydraulic telescopic forks,

Рама

Diamond; steel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Путешествие на мотоцикле Тула из Ленинграда в Тулу

На Туле из Ленинграда в ТулуПокупая мотоцикл, я скорости предпочел устойчивость: опыт у меня достаточный, но возраст (мне 55 лет) сделал реакцию уже не той, чтобы ездить на «Планете-спорт». «Тула» представлялась идеальной.Сразу с покупки начались сюрпризы, говорящие о недоброкачественной сборке. Сначала коротило в проводке. После долгих поисков установил, что низковольтная клемма катушки зажигания касалась бензобака. Только и всего. При сборке свежая краска держала напряжение, и все было в порядке. При транспортировке она протерлась — появился ненужный, но надежный контакт.Когда при первом же выезде пришлось размонтировать колесо, один из трех болтов заклинило так, что и хромованадиевые ключи не помогли. Выручили хорошая торцовая головка и ручные тиски.Кикстартер стоял в таком нелепом положении, что заводить мотоцикл можно было разве что лежа. А при попытке переставить его выяснилось, что крепящий болт фактически не имеет резьбы.Двигатель завелся сразу и р...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 510 Centennial 2004 фото Мотоцикл Yamaha T 110 CRYPTON 2012 фото Мотоцикл Maico 320 Enduro 2002 фото Мотоцикл Vespa Primavera 150 Special Edition 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki KLR 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200V Seventy Two 2015 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото