Сравнение мотоциклов:
Honda VTX 1300R 2009 против Kawasaki GT 750 1982

Honda VTX 1300R 2009 в сравнении с Kawasaki GT 750 1982 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 65.7лс., а VTX 1300R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 74лс. Honda VTX 1300R 2009 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GT 750 1982 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

Двигатель
Four stroke, 52V-twin, SOHC,
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC. 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1312 cc / 80 cu-in
738 cc / 45.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.5 x 104.3 mm
66 x 54 mm
Макс. Мощность
74 hp / 55kW @ 5.000rpm
65.7 hp / 48.9 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
74
65.7
Макс.мощность на об/мин.
5000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
4x 34mm Mikuni BS34 carburetors
Макс. Крутящий Момент
123 Nm / 90.7 lb-ft @ 3.000rpm
43 lb-ft / 58.3 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
123
58.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
3000
6500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Solid-state digital
CDI
Питание двигателя
Single 38mm constant-velocity carburetor
нет данных

Трансмиссия: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
1st 2,333 (35/15) 2nd 1,631 (31/19) 3rd 1,272 (28/22) 4th 1,040 (26/25) 5th 0,875 (21/24)

Размеры и масса: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.8 US gal
24.3 Litres . 6.4 US gal
Высота Сиденья
693 mm / 27.3 in
800 mm / 31.4 in
Колесная база
1668.7 mm / 65.7 in
1480 mm / 58.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in
Колея
144mm / 5.7 in
104 mm / 4.0 in

Ходовая часть и тормоза: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

Задний Тормоз
Single 296mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc
Передние Тормоза
Single 336mm disc 2 piston caliper
2X 265mm discs
Задняя Шина
170/80-15
120/90 V18
Передняя Шина
140/80-17
100/90 V18
Задняя подвеска
Dual shocks with five-position spring preload adjustability
Twin shock preload adjustable
Передняя Подвеска
41mm telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Steel, Double cradle frame
Double closed steel cradle frame.
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
160 mm / 6.2 in
Ширина Заднего Колеса
91 mm / 3.5 in
98 mm / 3.8 in

Динамические характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 171 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.5 mph

Прочие характеристики: Honda VTX 1300R 2009 и Kawasaki GT 750 1982

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
379122 руб.
239684 руб.
Год
2008-09
1982 -
Модель
Honda VTX 1300R
Kawasaki GT 750
Dry Weight
303 kg / 669 lbs
227 kg / 500.4 lbs
Cooling system
L iquid cooled
Air cooled.
Rake
32.4
27.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Оседлав железного коня

Оседлав железного коня   Во многих странах в последние годы отмечен рост дорожно-транспортных происшествий, участниками и жертвами которых становятся мотоциклисты. Они значительно чаще, чем автомобилисты, попадают в аварии, которые и заканчиваются для них, как правило, гораздо серьезнее. Известно, чтобы обезопасить себя от неприятностей, надо прежде всего избегать критических ситуаций. Но именно мотоциклисты меньше всего думают об этом. Статистика подсказывает, что они особенно грешат превышением установленных лимитов скоростей, несоблюдением безопасной дистанции, интервала, а также рядности движения, легкомысленными обгонами и пренебрежением к порядку проезда перекрестков. Серьезным «фактором риска», как свидетельствуют данные статистики, является и возраст мотоциклистов. Оказывается, водители мопедов 15 —18 лет попадают в аварии в пять раз чаще, чем из других возрастных групп. Притом одной из главных причин неприятностей оказывается слабое знание правил движен...

Читать далее >>

Если ездить зимой

 Зимой мотоциклы отдыхают. Но не все. Те, которые служат единственным средством транспорта, в основном у сельских жителей, продолжают трудиться. Нелегко в эту пору машинам, а еще больше—водителям. По-разному скользкие дороги, иногда легкий, порой колючий, с жестким ветром снег, часто мороз, а потом оттепель — все это требует тщательной подготовки машины, освоения особых приемов вождения, специальной одежды. Но опытным мотоциклистам это не помеха.Чтобы двигатель не доставлял мучений при пуске, заранее проверяют плотность соединений деталей во всем впускном тракте, промывают и регулируют карбюратор, обеспечивают бесперебойную работу системы зажигания, то есть полностью заряжают аккумулятор (в батарейной системе), очищают старую или, что лучше, ставят новую свечу, зачищают контакты прерывателя и правильно устанавливают опережение зажигания.При низких температурах испарение бензина ухудшается, поэтому для получения нормального состава горючей смеси приходится подавать в см...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 80RT Mono 1984 фото Мотоцикл Ducati 900S2 1982 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 WGP 50TH 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Honda VF 750S Sabre 1984 фото Мотоцикл Yamaha RT1 360 1970 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883N Iron 2011 фото