Сравнение мотоциклов:
Honda XL 600R-M 1989 против M1NSK C4 300 Black 2026

Honda XL 600R-M 1989 в сравнении с M1NSK C4 300 Black 2026 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то C4 300 Black это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а XL 600R-M это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Honda XL 600R-M 1989 - байк относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder, RFVC radial valve
1-цилиндровый, 4-тактный, ZS175FMN (4-клапанный SOHC), масляное охлаждение, EFI
Объём двигателя
589 cc / 35.6 cu-in
279
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 75 mm
75.0 x 63.2
Макс. Мощность
33 kW / 45 hp @ 6500 rpm
24.5 л.с. @ 8000 об/мин
Макс. Мощность, Л.с.
45
24.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
2 x 28mm piston valve
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
48.8 Nm / 36 lb-ft @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
48.8
23.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
18.0
Стартер
Primary kick with automatic compression release
Электростартер
Система зажигания
Solid state CD
ECU электронное
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск топлива (EFI Delphi)
Охлаждение
нет данных
Воздушно-масляное с радиатором

Трансмиссия: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

КПП
5 Speed
6-ступенчатая, механическая
Главная передача
Chain
Цепь (520)
Сцепление
нет данных
Многодисковое, в масляной ванне

Размеры и масса: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal
16.5 л
Высота Сиденья
860mm / 33.8 in
795 мм
Сухой Вес
нет данных
142 кг
Колесная база
1420mm / 55.9 in
1380 мм
Размеры
нет данных
2060 x 800 x 1100 мм
Мокрый вес
145 kg / 321 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
274 mm / 10.8 in
170 мм
объем масла
нет данных
1.4 л
масса
нет данных
154 кг

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

Задний Тормоз
140mm Drum
Дисковый гидравлический с ABS, 240 мм
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston calliper
Двухдисковый гидравлический с ABS, 290 мм
Задняя Шина
5.10-17
140/70-17
Передняя Шина
3.00-21
110/70-17
Задняя подвеска
Pro-link with adjustable rebound damping
Маятниковая с моноамортизатором и регулировкой преднатяга
Передняя Подвеска
39mm Showa air-adjustable leading-axle forks with dual Syntallic bushings
Телескопическая вилка перевернутого типа (USD), ход 135 мм
Рама
нет данных
Стальная трубчатая пространственная
Ширина Переднего Колеса
220 mm / 9.0 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
203 mm / 8.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

Старт на Милю
14.0 sec / 90 mph
нет данных
Максимальная Скорость
100 mph
135 км/ч
Средний расход (км./литр.)
46.2 mpg
3.6 л/100 км
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.5 м
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
8.8 с

Прочие характеристики: Honda XL 600R-M 1989 и M1NSK C4 300 Black 2026

Год
198 9
нет данных
Модель
Honda XL 600R-M
нет данных
Dry Weight
134 kg / 295.5 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Юридический. Водителю о гражданской ответственности

Водителю о гражданской ответственности  Все больше и больше людей садятся за руль автомобилей и мотоциклов, которые, как каждому известно, представляют собой источник повышенной опасности. Однако не все еще достаточно четко уловили суть этого понятия и в полной мере представляют ответственность, которую на себя взяли, став владельцем этого «источника». Конечно, о том, что виновника дорожно-транспортного происшествия по уголовному кодексу в зависимости от последствий можно наказать до 15 лет лишения свободы, знают все. Значительно хуже люди знакомы с гражданской ответственностью. Судим об этом по объективному факту: в последние годы граждане обращаются в юридические консультации именно по этим вопросам.Гражданская ответственность за ущерб, причиненный в результате дорожно-транспортного происшествия здоровью или имуществу людей, регулируется Основами гражданского законодательства СССР и союзных республик, а также их Гражданскими кодексами.Во всех союзных республиках...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FXRT 1340 Sport Glide 1984 фото Мотоцикл Honda CBF 600N 2010 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S 2001 фото Мотоцикл Suzuki TU 250X 2002 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 1050 Sport 2015 фото Мотоцикл Ducati 1199 S Panigale Tricolore 2013 фото Мотоцикл Maico 490 Alpha E 1982 фото Мотоцикл Kawasaki EX 500R Ninja 1987 фото