Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Honda NSR 250R-SP 1990

Honda XR 650L 2017 в сравнении с NSR 250R-SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NSR 250R-SP это весьма популярный в России мотоцикл, а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda NSR 250R-SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Two stroke, 90V-twin cylinder , reed valve/exhaust valve
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
249 c / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
45 hp / 32.8 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
45
Макс.мощность на об/мин.
6000
9500
Степень Сжатия
8.3:1
TA20 Carburetor Type
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
35 Nm / 25.8 ft-lb @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
51
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
8500
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Solid-state CDI
PGM-CDI
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
нет данных
Система смазки
Dry sump
splash type (transmission)

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

КПП
5 Speed
Constant Mesh 6-speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
Chain
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
Multi-plate, coil spring
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
Aluminum tube type frame

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
16 Litres / 4.2 US gal
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
770 mm / 30.3 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1345 mm / 52.9 in
Размеры
нет данных
Height 1060 mm / 41.7 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
151 kg / 337 lbs
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
135 mm / 5.3 in
Колея
нет данных
87 mm / 3.4 in
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
нет данных
Задняя Шина
110/100-18
150/60-R18 67 H
Передняя Шина
80/100-21
110/70-17 53 H
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
2x disc s 2 piston calipers
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
41mm Telescopic air valve semi- adjustable
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Honda NSR 250R-SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273695 руб.
192490 руб.
Год
2017 - 18
1990
Модель
Honda XR 650L
Honda NSR 250R-SP MC21
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
132 kg / 291.8 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
2315
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico MC 400 1973 фото Мотоцикл Yamaha YBR 125 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675 2010 фото Мотоцикл Honda CB 400 F 1975 фото
Мотоцикл Aprilia RXV 450i 2009 фото Мотоцикл Suzuki DR 750S Big 1987 фото Мотоцикл Honda FOURTRAX 250 R 1987 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCD Night Rod 2008 фото