Сравнение мотоциклов:
Honda XRV 750 Africa Twin 1990 против Moto Guzzi V 75 1985

Honda XRV 750 Africa Twin 1990 в сравнении с Moto Guzzi V 75 1985 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то V 75 это средней популярности в России мотоцикл, а XRV 750 Africa Twin это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XRV 750 Africa Twin 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом Moto Guzzi V 75 1985 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

Двигатель
Liquid cooled four stroke, Longitudinal 52V-twin. SOHC, 3 Valve per cylinder
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
742
744
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 72 mm
84 x 74 mm
Макс. Мощность
62 hp 45.3 KW @ 7500 rpm
58 hp 43kW @ 7300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
58
Макс.мощность на об/мин.
7500
7300
Степень Сжатия
2x 34mm CV
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
62.7 Nm 6.4 kg-m @ 6000 rpm
6.3 kgf-m @ 5600 rpm
Макс. момент, Нм.
62.7
61.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5600
Макс. Мощность, кВт
45
43
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

Емкость Топливного Бака
23 Litres
17 Litres
Сухой Вес
210 Kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
175 kg / 191 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

Задний Тормоз
Single 256mm disc 1 piston caliper
Single 235mm disc
Передние Тормоза
2 X 276mm discs 2 piston calipers
2x 270mm disc
Задняя Шина
130/90 -17
120/80 H18
Передняя Шина
90/90 -21
110/90 B16
Задняя подвеска
Pro-Link 214mm wheel travel with preload and compression damping adjustment
Marzocchi 5-way preload adjustment,
Передняя Подвеска
43mm air-assisted telescopic fork, 220mm wheel travel
Telescopic air assisted forks

Динамические характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

Старт на Милю
13.4 sec / 154.5 km/h
12.9 sec / 1 63.0 km/h
Максимальная Скорость
177.7 km/h
188.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
16.8 km/lit
13.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 40.4 m
14.9 m / 41.7 m

Прочие характеристики: Honda XRV 750 Africa Twin 1990 и Moto Guzzi V 75 1985

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287138 руб.
397632 руб.
Год
1990-92
1985
Модель
Honda XRV 750 Africa Twin
Moto Guzzi V 75

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX 1100S Katana 198 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja H2 Carbon Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha oadliner S 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi V7 III Racer Limited Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha STRATOLINER DELUXE 1900 2012 фото Мотоцикл Yamaha WR 125 X 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTR Road Glide 2009 фото