Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 750 1981 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Kawasaki GPz 750 1981 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а GPz 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Kawasaki GPz 750 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
738 cc / 45.0 cu-in
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
98 x 66 mm
Макс. Мощность
78.hp / 57 kW @ 9500 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
78
94
Макс.мощность на об/мин.
9500
8000
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carburetors
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
6.0 kgf-m / 43.3 lb-ft @ 7000 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
58.8
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
24.5 Litres / 5.8 US gal
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 31 in
838 mm / 33.0 in
Колесная база
1500 mm / 59 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
нет данных
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
230 kg / 506 lbs
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
Колея
100 mm/ 3.9 in
110 mm / 4.3 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
Single 260mm disc
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2x 260mm discs
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
130/90 -16
150/70 R17
Передняя Шина
100/90 -19
110/80 R19
Задняя подвеска
Dual shocks spring preload and rebound damping adjustable
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
36mm Air assisted forks
43mm telescopic fork
Рама
нет данных
Steel, twin spar
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
112 mm / 4.4 in
нет данных

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
12.2 sec / 107 mph
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
45.7 mpg
16.4 km/lit

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 750 1981 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
239266 руб.
301228 руб.
Год
1981
2008-09
Модель
Kawasaki GPz 750 / Z 750GP
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
217 kg / 478.5 lbs
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
28
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>
Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar Replicas 1998 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2007 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning 2000 фото Мотоцикл Yamaha T-MAX 530 2013 фото
Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1984 фото Мотоцикл Kawasaki VN 800 Vulcan Classic  2002 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2011 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото