Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 125 1990 против BMW R 60 1956

Kawasaki KDX 125 1990 в сравнении с BMW R 60 1956 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 60 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 28лс., а KDX 125 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Kawasaki KDX 125 1990 - байк совсем недорогой стоимости, при этом BMW R 60 1956 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder, with KIPS
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
124
594
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Keihin PE28
72 x 73 mm
Макс. Мощность
24 hp @ 8500 rpm
28 hp @ 5600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
28
Макс.мощность на об/мин.
8500
5600
Степень Сжатия
нет данных
Battery ignition
Макс. Крутящий Момент
1.9 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
18.6
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
17
20
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
4 Speed
Сцепление
нет данных
Single plate, saucer spring, dry
Передаточные Числа
нет данных
5.33 / 3.02 / 2.04 / 1.54

Размеры и масса: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

Емкость Топливного Бака
9.0 Litres
17 Litres / 4.49 gal US
Сухой Вес
104 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
195 kg

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

Задний Тормоз
Single 220mm disc
200mm drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc
200mm drum
Задняя Шина
4.10-18
3.50 S18
Передняя Шина
70/100-21
3.50 S18
Задняя подвеска
Uni-Trak adjustable for preload
Long swinging arm with strut. 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Telescopic hydraulic forks. 208mm wheel travel

Динамические характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

Старт на Милю
20.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
64 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
63 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 125 1990 и BMW R 60 1956

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
104884 руб.
965501 руб.
Год
1990-91
1956-60
Модель
Kawasaki KDX 125
BMW R 60

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Какую Honda Dio выбрать: сравнение поколений AF27, AF34, AF35, AF56, AF68

Выбор подержанного скутера Honda Dio может запутать даже опытного мотоциклиста. На вторичном рынке чаще всего встречаются пять ключевых поколений: AF27, AF34, AF35, AF56 и AF68. Каждое из них отличается не только внешностью, но и конструкцией двигателя, ходовой части, электроники и даже расходом топлива. Чтобы не пожалеть о покупке, важно понимать сильные и слабые стороны каждой модели. В этом сравнении мы разложим по полочкам характеристики, частые поломки и реальные отзывы владельцев, чтобы вы точно знали, какой Dio стоит ваших денег. Все перечисленные модели оснащаются двухтактными двигателями рабочим объёмом 49 кубических сантиметров. Исключение — более редкие четырёхтактные версии, но в основной линейке AF27–AF68 используются проверенные воздушного охлаждения двухтактники. Мощность по паспорту составляет от 4,5 до 7 лошадиных сил в зависимости от поколения и версии. Реальная максимальная скорость на стандартном Dio — 75–85 км/...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото Мотоцикл Zero S 2014 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1975 фото
Мотоцикл Suzuki SV 1000S 2003 фото Мотоцикл Aprilia RS4 125 Team Aprilia Alitalia Racing 2011 фото Мотоцикл KTM 640 LC4-E Supermoto 2003 фото Мотоцикл Honda X-ADV 2021 фото