Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KDX 200SR 1992 против Kawasaki KDX 200R 1999

Kawasaki KDX 200SR 1992 в сравнении с KDX 200R 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 200R это редкий в России мотоцикл, а KDX 200SR это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki KDX 200SR 1992 и Kawasaki KDX 200R 1999

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Two stroke, single cylinder, reed valve
Объём двигателя
198 cc / 12.0 cu-in
198 cc / 12.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 58 mm
66 x 58 mm
Макс. Мощность
37 hp / 27.5 kW @ 8000 rpm
37 hp / 27 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
37
37
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
35mm Keihin carburetor
Keihin PWK35 carburetor
Макс. Крутящий Момент
3.2 kgf-m @ 7500 rpm
34.3 Nm / 25.2 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
31.4
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
CDI
Electronic CDI

Трансмиссия: Kawasaki KDX 200SR 1992 и Kawasaki KDX 200R 1999

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Kawasaki KDX 200SR 1992 и Kawasaki KDX 200R 1999

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 US gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
нет данных
919 mm / 36.2 in
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.5 in
Дорожный Просвет
нет данных
340 mm / 13.4 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KDX 200SR 1992 и Kawasaki KDX 200R 1999

Задний Тормоз
Single 218mm disc
Single 230mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 221mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-19
100/100-18
Передняя Шина
80/100-21
80/100-21
Задняя подвеска
Single Kayaba shocks adjustable for compression rebound damping, spring preload
Single shock adjustable preload, 20-way compression damping and 18-way rebound damping
Передняя Подвеска
37mm Kayaba forks compression adjustable
43mm Telescopic forks 20-way compression damping
Ширина Переднего Колеса
290 mm / 11.4 in
290 mm / 11.4 in
Ширина Заднего Колеса
300 mm / 11.8 in
300 mm / 11.8 in

Прочие характеристики: Kawasaki KDX 200SR 1992 и Kawasaki KDX 200R 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127444 руб.
108252 руб.
Год
1992 - 94
1999 - 01
Модель
Kawasaki KDX 200SR
Kawasaki KDX 200R
Dry Weight
107 kg / 236 lbs
109 kg / 240 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
26.5

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.115 и ММВЗ-3.111 Спорт

Два подарка минчан Минские мотоциклы знакомы каждому мотолюбителю. На этих легких 125-кубовых машинах вот уже в течение двух десятков лет обучаются вождению едва ли не все начинающие «мотоциклетную жизнь». Многие сохраняют верность этой марке на долгие годы, ибо нет мотоцикла проще по конструкции и ремонту, обслуживанию и эксплуатации и, наконец, более доступного по цене. За четверть века. прошедшую с начала выпуска мотоциклов на минском заводе, неузнаваемо изменилось само предприятие и. конечно. его продукция. Коллектив на финише девятой пятилетки начал осваивать производство сразу двух новых моделей мотоциклов — ММВЗ—3.111 «Спорт» и ММВЗ—3.115. Так минчане делом откликнулись на решения партии о необходимости постоянного обновления и совершенствования товаров народного потребления. Наш корреспондент встретился с директором завода В. Н. Кленикским и заместителем главного конструктора И. И. Дробышевым и попросил их ответить на ряд вопросов....

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Ява 250 Триал - Jawa 250 Trial

Триал для всех   Jawa 250 Trial  Конструкция мотоцикла Ява 250 Триал Триал — мотоциклетное соревнование на мастерство вождения по пересеченной местности завоевывает в мире все большую популярность. На конгрессе ФИМ даже обсуждался вопрос сделать триал дисциплиной номер один в международном мотоспортивном календаре и рекомендовать его в программу Олимпийских игр. В массовых соревнованиях по триалу, исключая официальные встречи, проводимые под эгидой ФИМ, используют обычные дорожные мотоциклы. Переделки сводятся к защите двигателя снизу, уменьшению хода вилки и регулировке мотора для достижения максимальной мощности на двух-трех первых передачах (скорость здесь не имеет значения). В то же время ведущие зарубежные мотоциклетные фирмы наладили выпуск специальных машин для триала. Чехословацкий завод ЯВА в Праге тоже приступает к производству таких мотоциклов. В конструкции мотоцикла Jawa 250 Trial учтена специфика, обусловленная трассой соревнований. Шасси обеспечивает мак...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Concept Lo Rider 2009 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 955i 2004 фото
Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Yamaha VMAX 1700 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2011 фото Мотоцикл Honda F6 C  Valkyrie 1998 фото