Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLX 450R 2012 против Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Kawasaki KLX 450R 2012 в сравнении с Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то XVS 400 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а KLX 450R это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 56.4лс. Kawasaki KLX 450R 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki KLX 450R 2012 и Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Двигатель
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC
Объём двигателя
449 cc / 27.3 cu-in
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96.0 x 62.1 mm
нет данных
Макс. Мощность
56.4 hp / 41.5 kW @ 8500 rpm
33 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
56.4
33
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kg-m @ 7500 rpm
3.3 kgf-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
24
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
Digital AC-CDI
нет данных
Система охлаждения
Liquid cooled
нет данных
Система смазки
Keihin FCR
нет данных

Трансмиссия: Kawasaki KLX 450R 2012 и Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Kawasaki KLX 450R 2012 и Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
нет данных
Высота Сиденья
940 mm / 37.0 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
204 kg
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
нет данных
Размеры
Height 1255 mm / 49.4 in
нет данных
Дорожный Просвет
320 mm / 12.6 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KLX 450R 2012 и Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
200mm Drum
Передние Тормоза
Single 250mm disc 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/100-18
170/80-15
Передняя Шина
80/100-21
100/90-16
Задняя подвеска
UNI-TRAK single shock system with 22-way low-speed, two-turn variable high-speed compression damping and 22-way rebound damping
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork with 140mm wheel travel
Рама
48mm inverted AOS-type cartridge fork with 22-way compression damping and 20-way rebound damping
нет данных
Ширина Переднего Колеса
285 mm / 11.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
278 mm / 10.9 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
122 mm / 4.6 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
27.1
нет данных

Прочие характеристики: Kawasaki KLX 450R 2012 и Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
325578 руб.
197798 руб.
Год
2012
1997-98
Модель
Kawasaki KLX 450R
Yamaha XVS 400 Drag Star
Dry Weight
115 kg / 253.5 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

К рокерам ищут и находят путь

Работники ГАИ и общественные организации Ленинграда   Мы не были готовы к работе с рокерами и вначале взирали на них как бы со стороны, надеясь, что все само собой образуется. Пощипывали наиболее активных и злостных нарушителей-мотоциклистов, а рокерство все ширилось, вырастало в явление, о нем заговорили все. Население буквально завалило жалобами партийные и советские органы. В дежурной части, у руководства управления ГАИ обрывались телефоны. Страсти подогревала печать. Рокеры поняли, что в покое их не оставят. А мы, работники правоохранительных органов, уяснили, что надо предпринимать энергичные меры. Но какие? Опыта не было. Я до сих пор помню первое совещание по проблеме рокеров у нас в управлении ГАИ. Заместитель начальника В. Каряпушев срочно собрал руководителей всех служб и поставил один вопрос: что будем делать? Нужны предложения. Срок — до завтрашнего утра. А когда собрались на утро, то были обескуражены: предложений почти не было, а те что имелись сводились к одн...

Читать далее >>

Бензонасос на мотороллере Турист

Решение проблемы недостаточного напора топлива, поступающего самотеком На мотороллере «Турист» при маневрах часто обедняется смесь, особенно когда в баке мало топлива (это отмечено и в статье «Почему падает мощность», опубликованной в майском номере «За рулем» за 1976 год). Причина в том. что бензобак мало возвышается над карбюратором. из-за чего бывает недостаточным напор топлива, поступающего самотеком.Чтобы избавиться от этой неприятности, я применил диафрагменный топливный насос (рис. 1) от подвесного лодочного мотора «Ветерок-12» (пригодны насосы и других марок) Рис 1. Схемы соединений насоса: 1 — насос; 2 — бензобак. А — штуцер, соединяемый с двигателем: Б — с карбюратором: В — с бензобаком.Для привода насоса просверлил отверстие (рис. 2) в картере двигателя с выходом во впускной канал В нем нарезал резьбу М8 и ввернул штуцер, изготовленный согласно рис. 3. Он не должен выступать на стенку кан...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RC Shining Gold 2019 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 WGP 50th Anniversary Limited Edition 2011 фото Мотоцикл Honda VT 600 C 1995 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra 2017 фото
Мотоцикл Triumph Trident T150 US 1974 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 650 T120 1959 фото Мотоцикл Honda CB 600S Hornet 2000 фото Мотоцикл Jianshe JS150-28A 2009 фото