Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KR 250 1986 против Honda Dio AF 27 1990

Kawasaki KR 250 1986 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8 hpлс., а KR 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 45лс. Kawasaki KR 250 1986 - байк за недорогую цену, при этом Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, tandem twin cylinders ,
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный
Объём двигателя
249
49 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.0 x 50.6 mm
39,0 мм × 41,4 мм
Макс. Мощность
45 hp @ 10000 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
45
6,8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
10000
7000
Степень Сжатия
2x Keihin PWK 28
7,1 : 1
Макс. Крутящий Момент
3.7 kg-m @ 8000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
36.3
7,2 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Макс. Мощность, кВт
33
5,0 кВт
Зажигание / Стартер
Capacitor discharge
нет данных
Стартер
нет данных
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное зажигание)
Питание двигателя
нет данных
Карбюратор Keihin PB80
Система смазки
нет данных
Раздельная (маслонасос)
Свечи Зажигания
нет данных
BR6HSA

Трансмиссия: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
V-ременной вариатор
Сцепление
нет данных
Сухое, центробежное

Размеры и масса: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

Емкость Топливного Бака
нет данных
5,0 л
Высота Сиденья
нет данных
700 мм
Сухой Вес
133 kg
63 кг
Дорожный Просвет
нет данных
100 мм
Мокрый Вес
нет данных
68 кг
объем масла
нет данных
1,2 л

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

Задний Тормоз
Single 350mm disc 1 piston calipers
Барабанный (95 мм)
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston calipers
Барабанный (95 мм)
Задняя Шина
110/80 VR18
3.00 — 10 42J (TL)
Передняя Шина
100/90 VR16
3.00 — 10 42J (TL)
Задняя подвеска
Adjustable damping and 5-way preload
Маятниковая с одним амортизатором
Передняя Подвеска
Air-assisted 35mm forks with 3-way adjustable AVDS anti-dive
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

Старт на Милю
13.6 sec / 95.5 mp / h
нет данных
Максимальная Скорость
112 mp / h
60 км/ч (заводские ограничения)
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2,0 — 2,5 л / 100 км

Прочие характеристики: Kawasaki KR 250 1986 и Honda Dio AF 27 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
194389 руб.
27299 руб.
Год
1986
нет данных
Модель
Kawasaki KR 250
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750GT 1971 фото Мотоцикл Sunbeam Model 16 1934 фото Мотоцикл Münch TTS-E 1 3 00 1973 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1S 2016 фото
Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650S 2003 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2012 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1987 фото