Сравнение мотоциклов:
Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 против Honda VT 400 Shadow 2002

Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 в сравнении с Honda VT 400 Shadow 2002 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VT 400 Shadow это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 33лс., а VN 500 Vulcan это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 60лс. Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda VT 400 Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 и Honda VT 400 Shadow 2002

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 52V- twin, SOHC, 3 valves per cylinder.
Объём двигателя
498 cc / 30.4 cy-in
399 cc / 24.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
64 x 62 mm
Макс. Мощность
60 hp / 43.7 kW @ 9800 rpm (rear tyre 54.2 hp @ 9500 rpm )
33 hp / 24.1 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
60
33
Макс.мощность на об/мин.
9800
7500
Степень Сжатия
Wet Sump
VDD1B
Макс. Крутящий Момент
46 Nm @ 8500 rpm
35 Nm / 3.6 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
46
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
Coil
Electronic
Питание двигателя
2x Keihin CVK34 carburetors
нет данных
Система охлаждения
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 и Honda VT 400 Shadow 2002

КПП
6 Speed
5 S peed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Wet Plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 и Honda VT 400 Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колесная база
нет данных
16620 mm / 63.8 in
Размеры
нет данных
Width 925 mm / 36.4 in
Мокрый вес
169 kg / 372.5 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 и Honda VT 400 Shadow 2002

Задний Тормоз
180mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 300mm disc
Single disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/90-15
170/80-15 M/C 77S
Передняя Шина
100/90-19
120/90-17 64S
Задняя подвеска
Dual shocks preload adjustable,
Pivoted fork dual adjustable shocks
Передняя Подвеска
36mm Telescopic forks
Air assisted telescopic forks.

Прочие характеристики: Kawasaki VN 500 Vulcan 1994 и Honda VT 400 Shadow 2002

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
249487 руб.
182451 руб.
Год
1994 - 95
2002-04
Модель
Kawasaki EN 500 Vulcan / VN 500
нет данных
Dry Weight
186.0 kg / 410.1 lbs
225 kg / 496 lbs
Наименование модели
нет данных
Honda Shadow 400

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton V4 RR & SS 2017 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2020 фото
Мотоцикл Kawasaki S1 250SS MKI 1972 фото Мотоцикл Laverda 350 Alpina 19 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 фото