Сравнение мотоциклов:
KTM 690 SMC-R 2016 против Husqvarna TE 701 Enduro 2016

KTM 690 SMC-R 2016 в сравнении с Husqvarna TE 701 Enduro 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TE 701 Enduro это не продающийся в России мотоцикл, а 690 SMC-R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 690 SMC-R 2016 - байк средней стоимости, при этом Husqvarna TE 701 Enduro 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Двигатель
Four stroke, single Cylinder. SOHC, 4 Valve
4-тактный, 1-цилиндровый, SOHC, 4 клапана
Объём двигателя
690 cc / 39.9 cu-in
690
Диаметр цилиндра х Ход поршня
102 x 84.5 mm
102 × 84,5 мм
Макс. Мощность
49 kW / 65.7 hp @ 7500 rpm
49 kW / 67 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
65.7
67
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
Keihin EFI with EPT (Electr. Power Throttle)
12,6 : 1
Макс. Крутящий Момент
68 Nm / 50.1 lb/ft @ 6000 rpm
68 Nm / 44.2 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
68
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
49
Стартер
Electric
Электростартер
Система зажигания
Kokusan DC- CDI
Двойное зажигание (транзисторное)
Питание двигателя
нет данных
Электронный впрыск Keihin EMS с Ride-by-Wire
Система смазки
нет данных
С мокрым картером
Система выхлопа
нет данных
Глушитель из нержавеющей стали, катализатор
Engine management system
нет данных
Keihin EMS с Ride-by-Wire, два режима питания
Свечи Зажигания
нет данных
NGK LMAR8D‑9
Генератор
нет данных
12V 8.6Ah

Трансмиссия: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

КПП / Привод колеса
нет данных
6‑ступенчатая механическая, цепной привод
КПП
6 Speed
6‑ступенчатая, постоянного зацепления
Главная передача
Chain 5/8 x 1/4" X Ring
Цепь X‑Ring 5/8" × 1/4"
Сцепление
APTC multi-disc wet clutch, hydraulically operated
Многодисковое в масляной ванне, APTC с гидроприводом, slipper
Передаточные Числа
нет данных
1‑я: 12:35, 2‑я: 15:29, 3‑я: 18:27, 4‑я: 21:26, 5‑я: 23:24, 6‑я: 26:23

Размеры и масса: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 gal
13,5 л
Высота Сиденья
890 mm / 35 in
910 мм
Сухой Вес
нет данных
145 кг
Колесная база
1480 mm / 58.2 in
1504 ± 15 мм
Размеры
нет данных
2265 × 835 × 1190 мм
Мокрый вес
нет данных
157 кг
Дорожный Просвет
270 mm / 10.6 in
280 мм
Колея
нет данных
111,7 мм
объем масла
нет данных
1,6–1,7 л (с фильтром)

Ходовая часть и тормоза: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Задний Тормоз
Single 240mm disc
1 × 240‑мм диск, 1‑поршневой суппорт Brembo, плавающий
Передние Тормоза
Single 320mm disc
1 × 300‑мм диск, 4‑поршневой суппорт Brembo, радиальный
Задняя Шина
160/60 -ZR17
140/80‑18
Передняя Шина
120/70 -ZR17
90/90‑21
Задняя подвеска
WP-Monoshock with Pro-Lever linkage ,
Моноамортизатор WP, регулировка сжатия и отбоя
Передняя Подвеска
WP 48mm Upside-down forks,
48‑мм перевёрнутая вилка WP 4CS, регулировка сжатия и отбоя
Рама
нет данных
Хромомолибденовая стальная трубчатая, порошковая окраска
Ширина Переднего Колеса
250 mm / 9.8 in
275 мм
Ширина Заднего Колеса
250 mm / 9.8 in
275 мм

Динамические характеристики: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Максимальная Скорость
нет данных
180 км/ч
Средний расход (км./литр.)
нет данных
5,0 л/100 км
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3,8–4,2 сек

Прочие характеристики: KTM 690 SMC-R 2016 и Husqvarna TE 701 Enduro 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
504444 руб.
675000 руб.
Год
2014-15
2016
Модель
KTM 690 SMC-R
Husqvarna 701 Enduro
Dry Weight
139 kg / 306.4 lbs
145 kg / 320 lbs
Cooling system
Liquid Cooled
нет данных
Rake
нет данных
27
Аккумулятор
нет данных
12V 8.6Ah
Engine Oil
нет данных
Bel Ray, SAE 10W-60
Primary drive
Aluminium Sub frame, aluminium, tapered, 28/22 mm handlebar.
нет данных
Steering head angle
63
нет данных
ABS
нет данных
Spoked wheels with aluminium tubeless rims 3.50 x 17";
Engine Management
нет данных
Keihin EMS with Ride By Wire
Handlebar
нет данных
Aluminium, tapered, 28/22 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

ИЖ Планета 4

Новинка   В четвертом квартале 1983 года с конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» сошла первая партия новых дорожных мотоциклов «ИЖ-Планета — 4». Сохраняя преемственность с «планетами» предыдущих моделей, «четвертая» вобрала в себя немало конструктивных изменений, направленных на повышение надежности работы, безопасности и комфортабельности езды, а также на улучшение внешнего вида, динамических и других эксплуатационных качеств.Бросается в глаза общность внешнего облика новой «Планеты» и «Юпитера— 4», который уже хорошо знаком мотоциклистам. Это естественно: колеса и их щитки, руль и топливный бак, подвеска и тормоза, детали облицовки и глушители у них унифицированы, причем внедрение новых узлов на «Планете» осуществлялось постепенно. Новый мотоцикл оснащен таким же одноцилиндровым двухтактным двигателем, как «ИЖ-Планета —3 02». Но, в отличие от пр...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2010 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2010 фото
Мотоцикл Honda GL 1500 Gold Wing 1989 фото Мотоцикл Honda NSS 300 Forza 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP1 2001 фото Мотоцикл Ducati Diavel 1260 S 2019 фото