Сравнение мотоциклов:
M1NSK М-104 1967 против Vespa P 150S / X 1978

M1NSK М-104 1967 в сравнении с Vespa P 150S / X 1978 по характеристикам: cooling sysstem, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. момент, нм.

Если кратко, то P 150S / X это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.5лс., а М-104 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 5.5лс. Vespa P 150S / X 1978 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

Двигатель
1-цилиндровый, 2-тактный, воздушное охлаждение
Two stroke single cylinder,
Объём двигателя
123.7
149 cc / 9.1 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.0 x 58.0
57.8 x 57 mm
Макс. Мощность
5.5 л.с. @ 5000 об/мин
5.5 kW / 7.5 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
7.5
Макс.мощность на об/мин.
5000
5750
Степень Сжатия
7.0:1
нет данных
Макс. момент, Нм.
7.8
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
4.0
нет данных
Стартер
Кикстартер
Kick start
Система зажигания
Генератор Г-401 (6В 35Вт)
нет данных
Питание двигателя
Карбюратор К-55Д
нет данных
Охлаждение
Воздушное
нет данных

Трансмиссия: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

КПП
3-ступенчатая
4 Speed, grip-shift, constant mesh
Главная передача
Цепь
нет данных
Сцепление
нет данных
Wet, multiplate

Размеры и масса: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

Емкость Топливного Бака
9.0 л
7.5 L / 2.0 US gal
Высота Сиденья
760 мм
нет данных
Сухой Вес
90 кг
нет данных
Колесная база
1230 мм
нет данных
Размеры
нет данных
1200 mm / 47.2 in
Дорожный Просвет
135 мм
нет данных
масса
99 кг
нет данных

Ходовая часть и тормоза: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

Задний Тормоз
Барабанный механический, 125 мм
127 mm drum
Передние Тормоза
Барабанный механический, 125 мм
125 mm drum
Задняя Шина
2.50-19
3.5 x 8"
Передняя Шина
2.50-19
3.5 x 8"
Задняя подвеска
Маятниковая с пружинно-гидравлическими амортизаторами
Coil spring with damper
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка с гидроамортизаторами, ход 110 мм
Trail arm with coil spring and damper
Рама
Стальная трубчатая
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure

Динамические характеристики: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

Максимальная Скорость
75 км/ч
Blue, Blue/Green, Silver, White
Средний расход (км./литр.)
2.5 л/100 км
17.5 sec

Прочие характеристики: M1NSK М-104 1967 и Vespa P 150S / X 1978

Cooling Sysstem
нет данных
Air cooled, forced
Год
нет данных
1978 - 90
Модель
нет данных
Vespa P150S / P150X
Dry Weight
нет данных
98 kg / 216 lbs
Wheels
нет данных
Interchangeable
Аккумулятор
нет данных
12V
Gear Ratios
нет данных
Direct drive

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ. Как избавиться от стука в передней вилке

Как избавиться от стука При поездках по плохим дорогам на мотоциклах ИЖ часто слышен стук в передней вилке. Мотолюбители предлагали несколько вариантов, исключающих это неприятное явление (см. например, «За рулем», 1973, № 10).Мы используем более доступный способ, который дает тоже неплохие результаты: вводим в амортизатор два резиновых кольца, как показано на рисунке.Переделка амортизатора передней вилки: 1 — шток; 2 — наконечник; 3 — верхнее кольцо; 4 — шайба; 5 — клапан; 6 — шпонка; 7 — нижнее кольцо; 8 — поршень; 9 — корпус амортизатора.Верхнее кольцо 3 толщиной 5 мм надевается на шток выше обратного клапана. нижнее — 7 толщиной 2 мм — на шток между обратным клапаном и поршнем (его роль — повысить компрессию). Чтобы верхнее кольцо служило дольше и не разбивалось обратным клапаном, можно между ними надеть дополнительно металлическую шайбу 4 толщиной 2 мм. Резиновые кольца вырубаем гильзой от охо...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE Black Devil 2012 фото Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото Мотоцикл Honda GL 1800 Gold Wing 2022 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4 1999 фото
Мотоцикл Ducati 851 Prototype 1987 фото Мотоцикл CCM C-XR 230S 2009 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1800 2008 фото Мотоцикл Zero DS 2011 фото