Сравнение мотоциклов:
Maico Enduro 250 1979 против Triumph Bonneville T100 2017

Maico Enduro 250 1979 в сравнении с Triumph Bonneville T100 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: secondary gear ratio, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Bonneville T100 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а Enduro 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 38лс. Maico Enduro 250 1979 - байк за недорогую цену, при этом Triumph Bonneville T100 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Maico Enduro 250 1979 и Triumph Bonneville T100 2017

Двигатель
Single cylinder, two stroke
Four stroke, 270 Crank angle parallel twin, DOHC, 8 valves
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
900 cc / 54.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
84.6 x 80 mm
Макс. Мощность
27.9 kW / 38 hp @ 7800 rpm
40.5 kW / 54 hp @ 5900 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
38
54
Макс.мощность на об/мин.
7800
5900
Степень Сжатия
Pre-mix
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
80 Nm / 8.16 kgf-m / 59 ft-lb @ 3230 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3230
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Motoplat electronic
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection
Система выхлопа
Single, upswept, left side
нет данных
Engine management system
нет данных
Triumph Bonneville T100

Трансмиссия: Maico Enduro 250 1979 и Triumph Bonneville T100 2017

КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring, DID 520 VP2
Сцепление
Wet, multi-disc
Wet, multi plate, torque assist
Передаточные Числа
Double loop, backbone box Chrom Moly
нет данных

Размеры и масса: Maico Enduro 250 1979 и Triumph Bonneville T100 2017

Емкость Топливного Бака
11L / 2.9 US gal
14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
Высота Сиденья
910 mm / 36 in.
790 mm / 31.1 in
Колесная база
1422 - 1470 mm / 56 - 58 in.
1450 mm / 57.1 in
Размеры
1422 mm / 56 in.
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
118 kg / 259 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
300 mm / 11.8 in.
нет данных
Колея
152 mm / 6 in.
104 mm / 4.1 in

Ходовая часть и тормоза: Maico Enduro 250 1979 и Triumph Bonneville T100 2017

Задний Тормоз
Drum, 158 mm
Single 255 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Передние Тормоза
Drum, 135 mm
Single 310 mm disc, 2 piston floating calipers, Nissen, ABS
Задняя Шина
4.50 x 18 in., Metzeler
150/70-R17
Передняя Шина
3.00 x 21 in., Metzeler
100/90-R18
Задняя подвеска
Swingarm, Corte Cosso reservoir shocks
Twin sided swingarm, Kayaba spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Maico hydraulic air assisted conventional fork, 38 mm
41mm Kayaba telescopic forks
Рама
нет данных
Tubular steel cradle
Ширина Переднего Колеса
255 mm / 10.0 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
255 mm / 10.0 in
120 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Maico Enduro 250 1979 и Triumph Bonneville T100 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
175468 руб.
701602 руб.
Secondary Gear Ratio
Cycle World, February 1976
нет данных
Год
1979
20 17
Модель
Maico Enduro 250
нет данных
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
213 kg / 470 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
31
25.5
Wheels
Alloy, wire spokes
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Fuel system
Bing V54/II, 36 mm
нет данных
Wheels Front
нет данных
32 Spokes, 18 x 2.75 in
Wheels Rear
нет данных
32 Spokes, 17 x 4.25 in
Carburetor
Bing, 36 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Коробка передач мотоцикла Ковровец 175

Описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач     По просьбе многих читателей приводим описание и чертежи четырехступенчатой коробки передач мотоцикла Ковровец-175. Устройство коробки перемены передач: 1 — стержень контроля масла; 2 — крышка сцепления; 3 — вал первичный; 4 — шестерня неподвижная третьей передачи; 5 — левая половина картера; 6 — сапун; 7 — шестерня подвижная второй передачи; 8 — правая половина картера; 9 — шестерня основная; 10 — обойма подшипника; 11 — ролик; 12 — сепаратор; 13 — сальник; 14 — звездочка ведущая задней передачи; 15 — втулка основной шестерни; 16 — гайка звездочки задней передачи; 17 — редуктор привода спидометра; 18 — механизм выжима сцепления; 19 — рычажок выжима сцепления; 20 — крышка генератора; 21 — трос сцепления; 22 — шарикоподшипник серии 202; 23 — промежуточный вал; 24 — шестерня ...

Читать далее >>

Регулировка тормоза заднего колеса без торцевого ключа на мотороллере Вятка В-150М и Электрон

Без ключаНа мотороллерах «Вятка» В — 150М и «Электрон» для регулировки тормоза заднего колеса служит гайка, которую заворачивают торцевым ключом. Если же вместо штатной гайки изготовить гайку-барашек. показанную на рисунке, то необходимость в ключе отпадет, поскольку ее можно заворачивать просто рукой. Гайка-барашек для регулировки тормоза: 1 — тяга; 2 — пружина; 3 — рычаг; 4 — гайка-барашек. Р. Ишкин452400,Башкирская АССР, ст. Шакша, ул. Пушкина, 19 1975N05P37

Читать далее >>

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha V-STAR 250 2012 фото Мотоцикл Honda CX 500 1978 фото Мотоцикл Triumph Bonneville T214 Land Speed LE 2015 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2015 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2018 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four K6 1976 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 300R 2004 фото