Сравнение мотоциклов:
Maico Wiesel 1955 против Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Maico Wiesel 1955 в сравнении с Mobil 148, 173 , 198 1950 по характеристикам: lighting, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс.мощность на об/мин., степень сжатия, стартер, система охлаждения, свечи зажигания.

Если кратко, то Mobil 148, 173 , 198 это не продающийся в России мотоцикл, а Wiesel это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Двигатель
Single cylinder, two stroke, Sachs
Single cylinder, two stroke
Объём двигателя
нет данных
149 cc / 9.1 cub in. 174 cc / 10.6 cub in. 197 cc / 12.0cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
38 x 42 mm
нет данных
Макс. Мощность
0.74 kW / 1.0 hp @ 4000 rpm
Wet, cable operated
Макс.мощность на об/мин.
4000
нет данных
Степень Сжатия
Carburetor, Bing, setting HD 56/ND 2.10
нет данных
Стартер
Through trappers
Kick start
Система охлаждения
Air cooled
Air cooling
Свечи Зажигания
NGK BR6HIX
нет данных

Трансмиссия: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

КПП
2-Speed
4-Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Twin disc
нет данных
Передаточные Числа
Open top tube frame
нет данных

Размеры и масса: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Емкость Топливного Бака
4.5 L / 1.2 US gal
9.5 L / 2.5 US gal
Размеры
1200 mm / 47.2 in.
нет данных
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in.
нет данных
Длина шаговой дуги (посадка)
нет данных
Pale green

Ходовая часть и тормоза: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Задний Тормоз
нет данных
Drum, 5 or 6 in.
Передние Тормоза
нет данных
Drum, 6.5 in
Задняя Шина
2.00 x 23 in.
3.00 x 14 in.
Передняя Шина
2.00 x 23 in.
3.00 x 14 in.
Задняя подвеска
нет данных
Swingarm with coil springs and dampers
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic fork, steering damper
Рама
нет данных
Tubular space frame with bolted steel and aluminium body panels

Динамические характеристики: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Standing 0 - 100 / 62 mph
Bosh LM / UR 1/115/3 R1 6V 3W
нет данных

Прочие характеристики: Maico Wiesel 1955 и Maico Mobil 148, 173 , 198 1950

Lighting
нет данных
Wikipedia
Год
1955
1950 - 58
Модель
Maico Wiesel
Maico Mobil
Dry Weight
33 kg / 73 lbs
нет данных
Wheels
Steel, wire spokes
Steel
Reserve
0.8 l / 0.21 US gal
нет данных
Fuel system
нет данных
Bing carburetor
Brakes
Drums, 90 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Защита пружины вала переключения передач у ковровских и минских мотоциклов

Кожух для пружины У ковровских и минских мотоциклов иногда ломается пружина вала переключения передач. Само по себе это не вызывает больших неприятностей, но вот если куски пружины попадут между зубьями шестерен коробки, — неизбежна и их поломка. Чтобы исключить такие последствия. я закрыл пружину самодельным кожухом, задерживающим ее обломки. Он состоит из двух деталей, изображенных на рис. 1 и 2. Рис. 1. Первая деталь кожуха (лепестки отогнуть по пунктирным линиям в од ну сторону). Рис. 2. Вторая деталь: 1 — крышка; — пластина. Первую вырезал из стального листа толщиной 0.5—1 мм. Для изготовления второй использовал заводскую крышку 1, к которой приварил пластину 2, вырезанную из стального листа толщиной 0.5—1 мм.Устанавливаем кожух так: на вал переключения надеваем первую деталь, затем пружину, потом вторую деталь (крышку ее запираем имеющимся стопорным кольцом).   Г. ЛАХМИЦКИЙ, 224017. г. Брест, ул. Васнецова, 41, кв....

Читать далее >>

Сколько реально стоит первый мотоцикл в 2026 году

Когда будущий мотоциклист решает наконец купить свой первый байк, первый вопрос в голове — «сколько стоит мотоцикл». Однако цена на витрине магазина или в объявлении — это лишь вершина айсберга. В 2026 году реальные расходы на покупку и подготовку к сезону складываются из десятков статей: от стоимости самого железного коня до экипировки, страховки и регистрации. В этой статье мы подробно разберём, из чего складывается бюджет первого года владения, и поможем вам не попасть в долговую яму. Если сам байк еще не выбран, посмотрите гайд по выбору первого мотоцикла.На страницах Bazamoto.ru вы найдёте актуальные цены и отзывы, а здесь — полную калькуляцию, основанную на реальных запросах и опыте райдеров. Если для вас важен сам класс техники, отдельно посмотрите раздел эндуро.1. Сколько стоит мотоцикл? — Главная переменнаяПоисковые запросы «сколько стоит мотоцикл», «мотоцикл цена» и «купить мотоц...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Daytona RS 1996 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Trail 2008 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250RR Mono 2016 фото
Мотоцикл Hyosung GV 125 Aquila 1998 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2021 фото Мотоцикл BMW R nineT Pure 2021 фото Мотоцикл Yamaha ROYAL STAR VENTURE S 1300 2012 фото