Сравнение мотоциклов:
Mash DirtStar Scrambler 400 2016 против Yamaha XVS 400 Drag Star 1997

Mash DirtStar Scrambler 400 2016 в сравнении с Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XVS 400 Drag Star это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс., а DirtStar Scrambler 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 29лс. Yamaha XVS 400 Drag Star 1997 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

2016
1997-98

Модель

нет данных
Yamaha XVS 400 Drag Star

Dry Weight

151 kg / 333 lbs
нет данных

Lubrication system

Dry sump
нет данных

Двигатель

Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, 75V-twin cylinder, SOHC

Объём двигателя

397 cc / 24.2 cu in
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

85 x 70 mm
нет данных

Макс. Мощность

21.6 kW / 29 hp @ 7000 rpm
33 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

29
33

Макс.мощность на об/мин.

7000
7500

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

30 Nm / 3.06 kgf-m / 22.1 ft-lb @ 5500 rpm
3.3 kgf-m @ 6000 rpm

Макс. момент, Нм.

30
32.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
6000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
24

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital TCI / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Digital electronic
нет данных

Питание двигателя

Siemens 2.0 EFI
нет данных

Система выхлопа

Two-into-one
нет данных

Engine management system

Mash DirtStar Scrambler 400
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

КПП

5-Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
нет данных

Сухой Вес

нет данных
204 kg

Размеры

780 mm / 30.7 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
200mm Drum

Передние Тормоза

Single 280 mm disc, 2 piston caliper
Single 298mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/70-18
170/80-15

Передняя Шина

90/90-19
100/90-16

Задняя подвеска

Mono-shock, adjustable preload
Swingarm Monocross with 86mm wheel travel

Передняя Подвеска

41 mm Hydraulic fork, adjustable
Telescopic fork with 140mm wheel travel

Рама

Tubular steel frame
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Испытания MZ TS-250/1

Сезон на МЦ ТС-250/1 На МЦ ТС-250/1 чувствуешь себя уверенно в потоке транспорта. В прошлом году редакция получила от мотозавода в Цшопау (ГДР) для проведения теста новую модель мотоцикла МЦ ТС-250/1. О его конструкции было рассказано в декабрьском номере журнала (1978 г), а сегодня, удовлетворяя интерес мотолюбителей, публикуем заметки об эксплуатационных испытаниях. На спидометре МЦ — 8000 километров. Пробег небольшой, но и он позволяет оценить основные качества мотоцикла. Силовой агрегат. Главная новинка в его конструкции — пятиступенчатая коробка передач, атрибут спортивных мотоциклов, перенесенный на дорожную модель. Чем это вызвано, оправдано ли такое решение? Эти вопросы я задавал себе, впервые садясь за руль. К новой коробке передач привыкаешь быстро. Правда, манипулировать рычагом переключения приходится чаще, но неудобства, которые испытываешь лишь вначале, с лихвой окупаются возросшей динамикой мотоцикла. Работу двигателя легче приспособить к меняющимся дор...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki Boulevard S40 2013 фото Мотоцикл Yamaha XV 400 Virago 1987 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR Fireblade 2018 фото Мотоцикл Yamaha DT 175 1974 фото
Мотоцикл LIFAN LF 400 2006 фото Мотоцикл Suzuki PE 250 1981 фото Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото