Сравнение мотоциклов:
Moto Guzzi Bellagio 2007 против Honda NS 125F 1987

Moto Guzzi Bellagio 2007 в сравнении с Honda NS 125F 1987 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то NS 125F это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Bellagio это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс. Honda NS 125F 1987 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

Двигатель
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, single cylinder, two stroke, Reed valve induction
Объём двигателя
935
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 66 mm
56 x 50 mm
Макс. Мощность
75 hp 55 kW @ 7 2 00 rpm
12 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75
12
Макс.мощность на об/мин.
7200
7000
Степень Сжатия
нет данных
Electronic / kick
Макс. Крутящий Момент
8 kgf-m 78 Nm @ 6700 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
78
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6700
нет данных
Макс. Мощность, кВт
55
8
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных

Трансмиссия: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / shaft
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc oil bath

Размеры и масса: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

Емкость Топливного Бака
19 Litres
нет данных
Высота Сиденья
780 mm
нет данных
Сухой Вес
224 kg / 231 kg
115 kg

Ходовая часть и тормоза: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

Задний Тормоз
Single 292mm disc 2 piston caliper
86.4 mm Drum
Передние Тормоза
2x 320mm discs 2 piston calipers
Single 254mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR 17
3.50 -18
Передняя Шина
120/70 ZR 18
3.25 -16
Задняя подвеска
Single shock with preload and rebound adjust
Pro-link monoshockHydraulic shock absorber adjustable Marzocchi excursion.
Передняя Подвеска
45mm forks, preload and rebound adjust
35mm Marzocchi telescopic fork is not adjustable.
Рама
Tubular steel double cradle
Double cradle tubular steel panels

Динамические характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

Старт на Милю
12.9 sec / 166.3 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
199.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000m
24.7 sec / 193.8 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Moto Guzzi Bellagio 2007 и Honda NS 125F 1987

Год
2007
1987
Модель
Moto Guzzi Bellagio 940
Honda NS 125F

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Двигатель М-63. Новое сердце мотоцикла Урал

Новое сердце мотоцикла Урал     У двигателей тяжелых мотоциклов М-72, М-61, М-62 есть некоторые недостатки, от которых невозможно избавиться даже усовершенствованием отдельных узлов или деталей. Неразрывно связанные с конструктивной схемой двигателя, они, фигурально выражаясь, являются «врожденными пороками» и препятствуют улучшению его качеств. К таким недостаткам относятся: громоздкость и конструктивная сложность привода масляного насоса; ухудшение работы цилиндрического сапуна при длительной эксплуатации двигателя вследствие износа соприкасающихся поверхностей; слишком большой диаметр корпуса заднего подшипника кривошипа, что приводит к течи из картера в полость сцепления; ограниченная возможность создания различных модификаций двигателей (например, с принудительным охлаждением, с расположением генератора на переднем конце кривошипа и т. д.) из-за того, что кривошип устанавливается в картер сзади.Модернизация отдельных узлов ничего не могла дать — необхо...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Образца 1991 года

Образца 1991 года Об этой модели завода имени Дегтярева журнал уже информировал читателей (ЗР, 1990, №8-9). К сожалению, серийный выпуск мотоцикла в 1990 развернуть не удалось. Была изготовлена лишь опытно-промышленная партия. И вот, наконец, в нынешнем году производство этой машины начато. Об отличиях серийного «Восхода-3М-01» от образца, ранее нами представленного, рассказывает начальник мотоциклетного КБ завода Ю. ГРИГОРЬЕВ.Изменений в конструкции машины немало. Прежде всего это новый двигатель от перспективной модели ЗДК-175. Ребра на его цилиндре и головке оформлены в нетрадиционном для нас виде — горизонтальные на обеих деталях со вставками из термостойкой резины, призванные гасить возникающую на определенных режимах вибрацию.Новый облик двигателя, самого заметного узла машины, придал новые черты и мотоциклу в целом. Но помимо этого изменилась и конструкция мотора. Картер теперь с низкой горловиной для установки цилиндра. И перепускные каналы не в горловине...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 (12 В) на двигатель К-750М01

Смените генератор Если на мотоцикле «Днепр» МТ10 (или его модификации) с 12-вольтовым электрооборудованием в соответствии с разрешением завода вы установили двигатель К—750М01, снабженный 6-вольтовым генератором, целесообразно сохранить прежнюю систему, как более совершенную.Чтобы поставить генератор Г424 (12 В) на двигатель К—750М01, я сделал переходник, показанный на рисунке. Прикрепил его к картеру теми же шпильками, что и генератор. Можно применить и два болта. Площадку под генератор на картере я убрал при помощи шарошки и напильника. Вместо 6-вольтовой катушки зажигания использовал обычную автомобильную 12-вольтовую.Переоборудованный двигатель без замечаний отработал уже 32 тысячи километров.  Переходник для генератора Г424.  Ю. БУРОЧКИН г. Гомель 1985N10P33

Читать далее >>

Какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах ИЖ-Планета и ИЖ-Юпитер

 Читатель А. Устинов из Кемерова спрашивает, какие подшипники и сальники применяются на мотоциклах «ИЖ — Планета» и «ИЖ — Юпитер», и просит сообщить их номера.Коленчатый вал мотоцикла «Планета» (всех моделей) опирается на два роликовых подшипника 2505К и на один шариковый подшипник 304 (слева). Его цапфы уплотняются сальником, имеющим обозначение ИЖ-49 сб. 1-30-1 с крышкой (справа) и сальником ИЖ-49 сб. 1-40-3 (слева).Коленчатый вал «Юпитера» (тоже всех моделей) устанавливается на трех шарикоподшипниках 205 и на шарикоподшипниках 304 (слева). Сальники такие: правый — ИЖ-49 сб 1-30-3 с крышкой, левый — ИЖ-Ю сб. 1-50 и по одному сальнику ИЖ-Ю сб. 1-14-1 в каждой из двух крышек кривошипных камер.Вторичный вал коробки передач и у о Планеты» и у «Юпитера» опирается на роликоподшипник 192906 К1М и уплотняется сальником ИЖ-49 сб. 1-28-1.Первичный вал у всех мотоциклов слева опирается на шарикоподшип...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Yamaha YFM 700 R RAPTOR 2012 фото Мотоцикл Yamaha YFM 90 R 2013 фото Мотоцикл Yamaha RZV 500   YPVS 1984 фото
Мотоцикл Suzuki TS 125 Hustler 1974 фото Мотоцикл Hyosung GV 250 Aquila 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 2002 фото Мотоцикл Yamaha XT 350 1986 фото