Сравнение мотоциклов:
MV Agusta Dragster 800RR 2015 против MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

MV Agusta Dragster 800RR 2015 в сравнении с Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Dragster 800 RR TheArsenale Special это не продающийся в России мотоцикл, а Dragster 800RR это изредка продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. MV Agusta Dragster 800RR 2015 - байк выше средней цены .

Двигатель: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 Valve per cylinder,
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
798 cc / 48.68 cu. in
798 cc / 48.68 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 54.3 mm
79 x 54.3 mm
Макс. Мощность
103 kW / 140 hp @ 13100 rpm
103 kW / 140 hp @ 12300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
140
140
Макс.мощность на об/мин.
13100
12300
Степень Сжатия
13.3;1
13.3:1
Макс. Крутящий Момент
86 Nm / 8.77 kgm @ 10100 rpm
87 Nm / 8.87 kg-m @ 10100 rpm
Макс. момент, Нм.
86
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
10100
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Multipoint electronic injection
Multipoint electronic injection
Engine management system
нет данных
Integrated ignition - injection system MVICS 2.0 (Motor & Vehicle Integrated Control System) with six injectors. Engine control unit Eldor EM2.0, throttle body full drive by wire Mikuni, pencil-coil with ion-sensing technology, control of detonation a
Генератор
350 Wat 5000 r.p.m. 12V-8.6Ah
350 Watt 5000 rpm 12V-8.6Ah

Трансмиссия: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

КПП
Cassette style 6 speed constant mesh
Cassette style 6 speed constant mesh
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi plate with slipper clutch
Wet, multi plate with slipper clutch
Передаточные Числа
1st 13/37 2nd 16/34 3rd 18/32 4th 19/30 5th 21/30 - Sixth gear 22/29 6th 16/41
1st 13/37 / 2nd 16/34 / 3rd 18/32 / 4th 19/30 / 5th 21/30 / 6th 22/29

Размеры и масса: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.39 gal
16.6 Litres / US 4.3 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.89 in
845 mm / 33.3 in
Колесная база
1380 mm / 54.30 in
1400 mm / 55.1 in
Размеры
Width 825 mm / 32.4 in.
Width 935 mm / 36.8 in
Колея
95 mm / 3.74 in.
103.5 mm / 4.07 in

Ходовая часть и тормоза: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
2x 320mm floating discs 4 piston calipers
2x 320mm floating discs 4 piston Brembo calipers
Задняя Шина
200/50 - ZR 17 M/C (75 W)FAIRING Material Thermoplastic
200/50- ZR 17 M/C (75 W)
Передняя Шина
120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
120/70- ZR 17 M/C (58 W)
Задняя подвеска
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Progressive Sachs, single shock absorber with rebound and compression damping and spring preload adjustment - Single sided swing arm material Aluminium alloy
Передняя Подвеска
Marzocchi UPSIDE DOWN telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment - Fork dia. 43 mm
43mm Marzocchi upside down telescopic hydraulic fork in DLC treated aluminium, with red colour anodized fork legs and having rebound compression damping and spring preload external and separate adjustment
Рама
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
ALS Steel tubular trellis Aluminium alloy
Ширина Переднего Колеса
125 mm / 4.92 in
125 mm / 4.92 in
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.92 in.
124 mm / 4.88 in

Прочие характеристики: MV Agusta Dragster 800RR 2015 и MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special 2020

Год
2015 - 16
2020
Модель
MV Agusta Dragster 800RR
MV Agusta Dragster 800 RR TheArsenale Special
Dry Weight
168 Kg / 370.4 US lbs
168 Kg / 370.38 lbs
Cooling system
Cooling with separated liquid and oil radiators
Cooling with separated liquid and oil radiators
Аккумулятор
PERFDRfTIFinCE
PERFDRfTIFinCE
Primary drive
19/36 - Gear ratio
22/41
Reserve
5 Litres / 1.32 US gal
5 Litres / 1.3 US gal
ABS
нет данных
Bosh 9 Plus with rear wheel lift-up mitigation (RLM)
Final Drive Ratio
нет данных
6/41
Emission
нет данных
Euro 4
Rim Front
Material/size With aluminium alloy spokes 3,50 x 17
Material/size With aluminium alloy spokes 3.50 x 17 in
Rim Rear
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17
Material/size With aluminium alloy spokes 6.00 x 17 in
Ground Clarence
160 mm / 6.30 in.
135 mm / 5.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>

Указатель уровня топлива на мотоцикле

  У мотоцикла нет указателя уровня топлива. Конечно, со временем приходит опыт и привыкаешь на глаз определять более или менее точно, сколько его осталось в баке. Но я решил, что нет смысла гадать там, где можно пользоваться точными данными, и дооборудовал топливный бак простейшей мерной трубкой, действующей на принципе сообщающихся сосудов.     Топливный бак с мерной трубкой: 1 — бак; 2 — мерная трубка; 3 — поворотный угольник.  В баке (см. рисунок) сверлим два отверстия по диаметру полых болтов (такие болты с поворотными угольниками применяются в гидросистемах всевозможных механизмов); стыки уплотняем медными шайбами. Прозрачную трубку, соединяющую угольники, прокладываем вдоль ребра бака, что предохраняет ее от случайного повреждения. Под трубкой наклеиваем шкалу. Деления на нее наносим при тарировке. После этого целесообразно покрыть ее бесцветным лаком. О. ИСКАНДАРОВ г. Набережные Челны  1989N02P33

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Рывки при включении сцепления

«На мотоцикле ИЖ при трогании с места стали ощущаться рывки в трансмиссии. В чем может быть причина?» — спрашивает Л. Кольцовский из г. Шахты.Подобное явление на ИЖе, как и на других мотоциклах с многодисковым сцеплением, указывает на неисправность этого узла.Обычно рывки при включении сцепления (то есть при трогании с места) возникают из-за того, что его диски соприкасаются не одновременно и не всей площадью. Чаще всего причина в короблении дисков или образовании вмятин в пазах барабанов. Чтобы устранить неисправность, надо разобрать сцепление и заменить поврежденные детали. Если вмятины в пазах неглубоки, можно выровнять их поверхности при помощи напильника, причем так, чтобы зубцы дисков касались всех пазов одновременно. Следует иметь в виду, что в чрезмерно широких пазах зубцы дисков будут стучать об их края при включении и выключении сцепления во время движения мотоцикла. Это приведет к интенсивному износу пазов барабана.В некоторых случаях сцепление включается н...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 9 1 6SP 1995 фото Мотоцикл Yamaha RD 500LC YPVS 1985 фото Мотоцикл KTM 350 SX-F CAIROLI REPLICA 2011 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 2011 фото
Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage  1986 фото Мотоцикл Honda CB 500T 1976 фото Мотоцикл Ducati 851 Strada Biposta 1991 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2018 фото