Сравнение мотоциклов:
Piaggio MP3 300 Sport 2016 против CFMOTO Leader 150 2014

Piaggio MP3 300 Sport 2016 в сравнении с CFMOTO Leader 150 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Leader 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс., а MP3 300 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 22.8лс. Piaggio MP3 300 Sport 2016 - байк за недорогую цену, при этом CFMOTO Leader 150 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, Single cylinder, Balancer shaft
Объём двигателя
278 cc / 17.0 cub in.
149.4 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
57.0 x 58.0 mm
Макс. Мощность
16.6 kW / 22.8 hp @ 7500 rpm
14 hp / 10.3 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.8
14
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
нет данных
10.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
12 Nm / 9.0 lb-ft @ 6550 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
12
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6550
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Port Injected Alfa/n type with closed loop system, Lambda sensor in exhaust pipe and three-way double catalytic converter
ECU
Питание двигателя
Fuel system: Electronic fuel injection
Injection. EFI
Система смазки
нет данных
Automatic

Трансмиссия: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, centrifugal dry clutch
Wet multi-plate

Размеры и масса: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Емкость Топливного Бака
10.8 Litres / 2.8 US gal
16.5 Litres / 4.3 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
NA
Колесная база
1550 mm / 61.0 in.
нет данных
Размеры
Height 1350 mm / 53.1 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
128.0 kg / 282.2 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in

Ходовая часть и тормоза: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Задний Тормоз
Single 240mm disc
Drum
Передние Тормоза
2x 240mm discs, One disc brake per wheel, c 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/60-14
3.25-18
Передняя Шина
2 x 110/70 -13
2.75-18
Задняя подвеска
Two double acting hydraulic shock absorbers
Swinging arm
Передняя Подвеска
Tilting parallelogram with 4 arms supporting 2 steering tubes.
Telescopic fork
Рама
Double cradle in high strength tubular steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
85 mm / 3.3 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
110 mm / 4.3 in
нет данных

Прочие характеристики: Piaggio MP3 300 Sport 2016 и CFMOTO Leader 150 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
153671 руб.
58356 руб.
Год
2016 -
2014 -
Модель
Piaggio MP3 300 Sport / Business ABS ASR
CF Moto Leader 150
Dry Weight
211 kg / 465 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
1280 mm / 50.4 in
Wheels
Aluminium alloy
Cast aluminum
Max Toque
24 Nm / 17.7 lb-ft @ 5750 rpm
нет данных
Emission
Euro 2
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2012 фото Мотоцикл Yamaha CYGNUS X 125 2013 фото Мотоцикл Kawasaki 250R Ninja 2012 фото Мотоцикл Suzuki SV 650X 2019 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1 FAZER 2013 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Victory Octane 2016 фото Мотоцикл Moto Morini 500 Turbo 1981 фото