Сравнение мотоциклов:
Piaggio X9 500 2001 против Gilera Nexus 500 2007

Piaggio X9 500 2001 в сравнении с Gilera Nexus 500 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: length × width × height, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Nexus 500 это изредка продающийся в России мотоцикл, а X9 500 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Piaggio X9 500 2001 - байк за недорогую цену, при этом Gilera Nexus 500 2007 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Liquid cooled, four stroke, single cylinder
Объём двигателя
460 cc / 28.1 cub in.
460
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 69 mm
92 x 69 mm
Макс. Мощность
29.1 kW / 39 hp @ 7250 rpm
40.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
39
40.1
Макс.мощность на об/мин.
7250
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
10.5;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43 Nm at 5,500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
43
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Electronic inductive discharge / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
нет данных
Magneti Marelli IVAN Electronic injection

Трансмиссия: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

КПП / Привод колеса
нет данных
Twist and Go
КПП
CVT, twist and go
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных

Размеры и масса: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

Емкость Топливного Бака
15 L / 3.9 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
нет данных
Размеры
1529 mm / 60.2 in.
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
216 kg

Ходовая часть и тормоза: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

Задний Тормоз
Single disc, 240 mm, 2-piston caliper, Brembo (ABS from 2006)
Single 240mm discs 2 piston calipers
Передние Тормоза
Double disc, 260 mm, 2 -piston, Brembo (ABS from 2006)
2x 260mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/70 - 14 in.
160/60-14
Передняя Шина
120/70 - 14 in.
120/70-15
Задняя подвеска
Dual, preload adjustable shocks
Progressive POWER DRIVE, Kayaba gas shock absorber with spring preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
41mm Kayaba telehydraulic fork,

Динамические характеристики: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

Старт на Милю
нет данных
15.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
160.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.8 km/lit

Прочие характеристики: Piaggio X9 500 2001 и Gilera Nexus 500 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
199999 руб.
289184 руб.
Length × Width × Height
43 Nm / 4.4 kgf-m / 31.7 ft-lbs @ 5500 rpm
нет данных
Год
2001 - 04
2007-
Модель
Piaggio X9 Evolution 500
Gilera Nexus 500
Dry Weight
206 kg / 454 lbs
нет данных
Wheels
Alloy rims and spokes
нет данных
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha CYGNUS 125 X 2010 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird 900 Sport 1998 фото Мотоцикл Honda ATC 90 1970 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2015 фото
Мотоцикл Yamaha STRYKER 1300 2012 фото Мотоцикл Honda NX 250 Dominator 1992 фото Мотоцикл Ducati 750SS 1990 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2018 фото