Сравнение мотоциклов:
Racer RC250GY-C2 Panther 2026 против Honda CRF 450X 2015

Racer RC250GY-C2 Panther 2026 в сравнении с Honda CRF 450X 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CRF 450X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 44.8лс., а RC250GY-C2 Panther это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15 hpлс. Honda CRF 450X 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

Двигатель
Одноцилиндровый, 4-тактный
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
224 см³
449 cc / 27.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65.5 x 66.2 мм
96 x 62mm
Макс. Мощность
нет данных
44.8 hp / 33 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15 л.с.
44.8
Макс.мощность на об/мин.
7500 об/мин
7500
Степень Сжатия
9.2:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
43 Nm / 4.38 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
17.5 Н·м
43
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500 об/мин
7000
Макс. Мощность, кВт
11 кВт
нет данных
Стартер
Электростартер и кик-стартер
Electric & kick
Система зажигания
CDI (ёмкостное)
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Карбюратор (PZ30)
Keihin 40mm flat-slide
Система смазки
Комбинированная (разбрызгиванием и под давлением)
Wet sump
Система выхлопа
Стальная
нет данных
Свечи Зажигания
NGK CR7E
нет данных
Генератор
12V, 7Ач
нет данных

Трансмиссия: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

КПП / Привод колеса
Механическая, 5-ступенчатая / Цепь
нет данных
КПП
5-ступенчатая (1-N-2-3-4-5)
5 Speed
Главная передача
Цепь (520)
Inverted fully adjustable 47mm Showa cartridge forks, 16-way rebound settings, 16-way compression
Сцепление
Многодисковое в масляной ванне
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

Емкость Топливного Бака
10 л
7.2 Litres / 1.9 gal
Высота Сиденья
770 мм
963 mm / 37.9 in
Сухой Вес
118 кг
нет данных
Колесная база
1360 мм
1480 mm / 58.3 in
Размеры
2070 x 770 x 1160 мм
Height 1273 mm / 50.1 71
Мокрый вес
130-135 кг
122 kg / 269 lbs
Дорожный Просвет
280 мм
346 mm / 13.6 in
объем масла
1.1 л
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

Задний Тормоз
Дисковый
Single 240mm disc
Передние Тормоза
Дисковый
Single 255mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
110/90-17 или 4.60-17
110/100-18
Передняя Шина
90/90-19 или 80/100-19
80/100-21
Задняя подвеска
Гидравлический моноамортизатор
single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustment, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Телескопическая вилка
нет данных
Рама
Стальная трубчатая
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Динамические характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

Максимальная Скорость
120 км/ч
нет данных
Средний расход (км./литр.)
3 л / 100 км
нет данных

Прочие характеристики: Racer RC250GY-C2 Panther 2026 и Honda CRF 450X 2015

Год
нет данных
2015 - 16
Модель
нет данных
Honda CRF 450X
Cooling system
нет данных
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-51

Новый двигатель завода Вайрас    Двигатель Ш-50 производства Шяуляйского велосипедно-моторного завода Вайрас, устанавливаемый на мопед «Рига-1», хорошо известен мотолюбителям. Его положительные качества — малый вес, небольшой расход топлива, простота обслуживания. Но двигатель имеет некоторые недостатки. К ним относятся: малая мощность, быстрый износ кривошипно-поршневой группы, ненадежная муфта сцепления, неэффективное глушение шума выхлопа и всасывания. Отсюда законные нарекания со стороны покупателей. В связи с этим конструкторы завода создали на базе двигателя Ш-50 новый мотор - Ш-51, который с января 1965 года пошел в серийное производство. У этого двигателя максимальная мощность повышена до 1,8 л. с. Достигнуто это улучшением продувки и наполнения цилиндра горючей смесью, повышением степени сжатия, улучшением охлаждения двигателя (цилиндр и головка цилиндра с более развитым оребрением). Износостойкость двигателя зависит от степени очистки воздуха. Сетч...

Читать далее >>

Дублирующее управление на мотоцикле М-72

Мотоциклом управляют двое     Слово преподавателю Программа подготовки водителей мотоциклов почти половину времени, предназначенного на вождение, отводит для езды по дорогам и в городских условиях. И это закономерно: мало овладеть приемами управления мотоциклом и уметь пройти «восьмерку» или «змейку» — мотоциклист должен до конца постичь азбуку движения по улицам с многорядным движением, проезда перекрестков, научиться безопасному выполнению поворотов, обгонов, перестроений и т. п. Понятно, что такие учебные занятия должны проводиться в реальной обстановке, на улицах с интенсивным движением. А вот это практикуется далеко не всегда. Инструктор часто просто опасается выпускать ученика в плотный транспортный поток на обычной машине. И его опасения, конечно, имеют основания: хотя выезд на улицы и дороги следует только за приобретением достаточных навыков вождения, в сложной обстановке новичок за рулем может растеряться, принять неправильное решение. ...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FJR 1300 2016 фото Мотоцикл BMW R 100RT Classic 1995 фото Мотоцикл Husqvarna WR 300 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1200SP 1997 фото
Мотоцикл Suzuki GN 125E 1990 фото Мотоцикл Honda Crossrunner VFR 800 X 2012 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 2023 фото Мотоцикл Yamaha Roadliner 2008 фото