Сравнение мотоциклов:
Royal Enfield Shotgun 650 2024 против Yamaha XSR 155 2019

Royal Enfield Shotgun 650 2024 в сравнении с Yamaha XSR 155 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XSR 155 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а Shotgun 650 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 46.4лс. Royal Enfield Shotgun 650 2024 - байк выше средней цены, при этом Yamaha XSR 155 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XSR 155 2019

Двигатель
Four stroke, Parallel Twin, SOHC
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve with variable valve actuation
Объём двигателя
648 cc / 39.5 cu-in
155.1 cc / 9.14 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 67.8 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
46.4 hp / 34.6 kW @ 7250 rpm
14.1 kW / 19 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
46.4
19
Макс.мощность на об/мин.
7250
10000
Степень Сжатия
9.5:1
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
52.3 Nm / 38.6 lb-ft @ 5650 rpm
14.7 Nm / 40.8 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
52.3
14.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
5650
8500
Макс. Мощность, кВт
34.6
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital electronic ignition
TCI
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
нет данных
Система охлаждения
Air/oil-cooled
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XSR 155 2019

КПП
6 Speed, constant mesh
6 Speed slip-and-assist clutch
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multiple-disc

Размеры и масса: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XSR 155 2019

Емкость Топливного Бака
13.6 Litres / 3.6 US gal
10 Litres / 2.6 US gal
Высота Сиденья
795 mm / 31.3 in
810 mm / 31.8 in
Колесная база
1466 mm / 57.7 in
1330 mm / 52.3 in
Мокрый вес
240 kg / 529 lbs
134 kg / 295.4 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.6 in

Ходовая часть и тормоза: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XSR 155 2019

Задний Тормоз
Single 300mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
Single 320mm disc, with ByBre twin piston floating caliper
Single 282mm disc 2 piston caliper, ABS
Задняя Шина
150/70 - 17
140/70 -17
Передняя Шина
100/90 - 18
110/70 -17
Задняя подвеска
Twin Shocks, preload adjustable
Monoshock operating on a die-cast aluminium swingarm
Передняя Подвеска
43mm USD telescopic fork, Showa SSP-BP
Upside-down Telescopic fork
Рама
Steel tubular spine frame, double cradle
Steel Deltabox
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
89 mm / 3.5 in
нет данных
Вылет вилки (Trail)
101mm / 4 in
нет данных
Угол наклона рулевой колонки (Rake)
25.3°
нет данных
Антиблокировочная система (ABS)
Dual Channel
нет данных

Прочие характеристики: Royal Enfield Shotgun 650 2024 и Yamaha XSR 155 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
694551 руб.
440000 руб.
Год
2024
2019
Модель
Royal Enfield Shotgun 650
Yamaha XSR 155
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Caster
нет данных
89 mm / 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Расконсервация мотоцикла весной

Подготовка мотоцикла к езде после зимовки.Ка дворе весна, и мотолюбителя охватывает беспокойство. В его душе происходит титаническая борьба: с одной стороны, он сознает необходимость глубокого изучения новых Правил дорожного движения и тщательной подготовки мотоцикла, с другой — его обуревает желание просто выкатить свой «мустанг» на солнышко и тотчас же пуститься в поездку, минуя скучный подготовительный этап.Представим себе, что добродетель восторжествовала (по крайней мере, так должно быть). В этом случае мото-любителю предстоит выполнить немало обязательных довольно хлопотных и, может быть, грязных работ, связанных с расконсервацией машины. Если же мотоциклист по какой-то «веской» причине осенью пренебрег консервацией (известное дело: осень — время темное, холодное, сырое...), то впоследствии, он, порою сам этого не замечая, дорого расплачивается. На зеркале цилиндра, поршневых кольцах, роликах и их беговых дорожках, цапфах коленчатого вала, порш...

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>